- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
omdat ik een LET in mijn Astra aan het bouwen ben heb ik af en toe nog wel eens een vraagje.
om voor elke vraag een nieuw topic te maken lijkt me ook zo onduidelijk.
daarom zet ik al mijn vragen in dit topic.
komt de 1e vraag: :mrgreen:
ik wil een oliedruk en olietemp. meter in de auto bouwen.
M Tech levert van deze adapters:
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=900606&hid=&lhid=&lvid=&mid=50″ onclick=”window.open(this.href);return false;is dit wat qua kwaliteit?
en ook een beetje lekbestendig? omdat hij gewoon los tussen het filter en de pomp geschroefd wordt?andere vragen volgen nog!!
mvg
Maikel
Euhm, dat is leuk, maar daar zit al je adapterplaat voor je oliekoeler. Tenminste ik neem aan dat je die wel plaatst?
Oliedruk kan je op de loze bout van de oliepomp pakken en olietemp. haal ik achter op het blok vandaan, daarzit een loze imbusbout in het blok.
Heb met dit type adapter een paar jaar gereden op de x16xe zonder problemen.
Ik heb ook zo’n adapter. En werkt prima, sensortjes hierin draadjes ernaartoe en is makkelijk te demonteren alles zit op één plek. Indien je een oliekoeler hebt kun je ook een verkort filter erbij aanschaffen. Zodat de lengte van het orginele oliefilter even lang is als nieuwe filter + adapter ring.
Ik heb die adapter nog liggen ;)
Ik zou het zelf gewoon zoals hierboven beschreven doen.
Drukgever gewoon in de aansluiting waar nu alleen het waarschuwingslampje in zit is zelfde schroefdraad kun je zo omzetten.
Dan even een draad vanaf meter naar de drukgever trekken en juist aansluiten
En de tempratuur ook achter in de oliepomp de loze bout je moet ff een draad tappen voor de sensor (tot 150 Graden) je kunt er ook een gewone koelvloeistof sensor in doen ma die gaat maar tot 120.grt
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.