- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
wie weet er iets meer of heeft gegevens over een sportnokkenas in mijn cih
zou een mantzel nokkenas zijn?
dit staat er op ingeslagen
m17
105
687
slIs inderdaad een Mantzel nokkenas.Is 1tje van 320° met een
kleplift van 12,4mm.misschien rare vraag maar ben nieuw met cih blokjes. Hoe krijg ik de nokkenas uit de kop? kan mij daar iemand uitleg over geven.
Is een 16s geschikt voor ombouw naar 2.4? dit ivb met achteras en overbrenging.groeten Robert
Motor in de goede stand zetten zodat je de kopbouten langs de uithollingen in de nokkenas er uit kan draaien, tuimelaars en stoters er uit halen, nokkenaskettingspanner er uit draaien, nokkenaspoelie losmaken en de plastic stop er uit, kop er af tillen en dan de nokkenas naar voren er uit halen, oppassen met de lagerschalen i.v.m beschadigen.
Als het goed is heeft een 1.6 een “dikke” achteras met een 3,67 of 3.89 overbrenging, als je een 2.4 neemt met een getrag 240 (manta gsi) bak trekt ie als een lier en heb je ook nog genoeg topsnelheid.
hey kees,
bedankt voor de info. Ik heb het blok al helemaal uit elkaar liggen voor revisi. Had ook al een vermoeden dat de nokkenstok via de “voorkant” van het blok er uitgehaald moest worden maar wist dit niet zeker. Weet je ook welke torx maat je nodig hebt om de nokkenas tanwiel los te draaien. Heb 40 en 45 geprobeerd maar die passen niet.
Is geen torx maar 12 kant nr. 8
niet met een torx dop proberen, die slaat door en dan ben je helemaal klaar :fy1
nee sorry :???:
hij is er al uit ;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.