- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
…
Klinkt als een massaprobleem aan de rechterkant. Check aan die kant eens de aardingskabel.
Die module s corroderen nogal eens,of er zit water in .
Controleer dat eventjes.
Het zijn printplaatjes met een omhulsel erom heen , veel is het niet
begin bij je koplamp en volg de bedrading
Heb je de oplossing al gevonden? Ik heb net hetzelfde probleem en alle bekabeling reeds 2 keer vernieuwd, maar geen oplossing te vinden via die weg
maar dit is tog niet legaal dat usa knipperlicht gedoe??
ok, heb de oplossing. Ik weet niet hoe het bij Opel zit, maar op de nieuwere PSA wagens moet je ze op het contact aansluiten, omdat ze op de standlichten niet perfect werken.
Die hebben canbus,corsa b’s gelukkig niet ;)
De foto is niet zo goed gelukt omdat hij met de gsm is genomen
http://imageshack.us/photo/my-images/857/09052011156.jpg/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Weggegooid geld die modules. Zo’n USA-stadslicht is simpel zelf te maken voor een paar euro: duplolampje, paar kabeltjes en ff solderen. Klaar. En geen gedoe met foutief knipperen.
Ja, dat heb ik vaak gehoord en gelezen, maar ik zoek nog steeds de eerste die het ook werkelijk zelf maakt. Het is op zich al niet zo simpel om een los voetje te vinden waar het lampje in past. Met die module gaat het lampje ook uit als het knipperlicht aangaat en met dat duolampje blijft het branden. Als jij weet waar ik zo’n duolampvoetje kan vinden hoor ik het graag
Ik heb m zelf gemaakt. Originele knipperlichtfitting aangepast zodat er een duplolampje in past. 2 kabels aan het lampje gesoldeerd. 1 kabel aangesloten op stadslicht, de ander op knipperlicht. Stadslicht blijft met 5 Watt branden, en knipperen doet ie zoals het hoort met 21 Watt. En dan nog een massakabel aan de fitting gesoldeerd.
ik heb het ook zelf gedaan ….
gedaan zo als hier boven is verteld
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.