- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Na jaren lang als student in een Opel kadett te hebben gereden met volle tevredenheid ben ik nu al een tijdje aan het kijken voor een Opel astra op LPG. Met mijn budget van 4500 euro kom ik er niet zo heel veel tegen. De meeste hebben een km stand van 200dkm of meer. Wat ik sowieso bij de auto wil hebben is een airco en cruise control en dan kom je al gauw uit op de nieuwere modellen.
Nu zag ik een leuke uit 2003 met 205000km 1.8 16v
of een 1.6 njoy uit 2002 met 170000km.
Beide auto’s zijn te koop voor +- 4000Maar… is dit wel aan te raden om een opel astra op gas te kopen met deze km standen? En hoe zit het met het onderhoud van de gas auto wat ben je hieraan kwijt?
De meeste LPG rijders hebben dit ingebouwd ivbm de vele km’s die ze juist maken.
Cruisecontrol , electrische ramen , airco etc meestal na 2000/2001.
ANWB keuring kan je misschien gerust stellen , kost wel iets natuurlijk.
Met autogas blijft je motorolie langer schoon en bougies gaan ook langer mee.Als het kan kies voor de 1,8 met 125pk. (z18xe)
Dit is van opel de beste motor die kan lopen op gas.maar hoeveel km maak je dan als je gas wilt rijden?
is diesel geen betere optie?
gas heeft volgens mij ( weet niet veel over gas)
meer onderhoud nodig, (koprevisie, kleppen etc. heb ik wel eens opgevangen)Erwin
Ik heb zelf 4 jaar G3 (LPG) gereden voor mij nooit meer. alleen maar lachen aan de pomp maar de onderhoudskosten word je niet vrolijk van. G3 computer die steeds opnieuw afgesteld moest worden. pfffffff
Ik rijd nu inmiddels 4 jaar diesel. En ik ben zeker weten velen malen goedkoper uit dan met mijn gas auto.
Qua onderhoud en sluitage. Bij een gas auto +/- 180.000 Nieuwe koprevisie, kleppen). Heel duur geintje.Veel succes met je keuze.
Ik rij zelf met een G3 rond in een astra G x20xev heb er geen problemen ermee rijd net zo goed op gas als op benzine en het verbruik valt me mee.
@dolby Ik heb diverse auto’s op gas gehad en ik heb wat kenissen die er mee rijden die staan allemaal ruim boven de 200k maar een kop revisie hebben ze niet gehad. En de auto’s rijden gewoon prima[rquote=1902983&tid=145466&author=Dolby]Ik heb zelf 4 jaar G3 (LPG) gereden voor mij nooit meer. alleen maar lachen aan de pomp maar de onderhoudskosten word je niet vrolijk van. G3 computer die steeds opnieuw afgesteld moest worden. pfffffff
Ik rijd nu inmiddels 4 jaar diesel. En ik ben zeker weten velen malen goedkoper uit dan met mijn gas auto.
Qua onderhoud en sluitage. Bij een gas auto +/- 180.000 Nieuwe koprevisie, kleppen). Heel duur geintje.Veel succes met je keuze. [/rquote]
dit werd mij ook ongeveer zo altijd verteld lachen aan de pomp huilen bij de garage.
Erwin
ja je rijdt inderdaad best veel, maar ik heb altijd begrepen dat de gas auto’s veel onderhouds gevoeliger zijn, en ja als je aan een koprevisie of aan verbrande klep of iets komt te zitten na een tijdje gaat het aardig snel met de prijs volgens mij. dus dan zou ik er zowieso een bij een dealer of bovag garage met goede garantie kopen.
maar als het allemaal goed gaat en je rijdt 27500 in een jaar is gas inderdaad het goedkoopste.
Erwin
Hey ik heb een maand geleden een Astra gekocht op LPG.
KM stand was 211.000.
Heb een Astra G 1.16 16 V Coupe Sport Edition.
Betaalde € 2550,-Heb nu alweer bijna 3000 km gereden.
Ben tot op heden tevreden met deze auto.Moet wel zeggen, Cruise control is heel erg lekker vooral tijdens wegwerkzaamheden waar je anders te snel gaat rijden.
Er zit ook heel veel verschil in der verschillende systemen.. niet ieder systeem werkt goed op iedere auto, en er zijn zelfs auto’s die gewoon niet goed werken op gas.
Ik zelf zou naar een gasspecialist gaan en het navragen, en alleen kopen als het gehele onderhoud bekend is.
inderdaad mee eens!
Erwin
[rquote=1903321&tid=145466&author=robbedoes24]Nouja ik zou zeker 1000 euro per jaar goedkoper uitzijn in vergelijking met mijn huidige auto dan moet er wel heel veel onderhoud bijzitten om op dat bedrag te komen.
Denk dat ik maar voor gas ga bedankt voor de tips! [/rquote]
Ik kan het je aanraden.
Ik rijdt nu negen jaar op LPG en de enige kosten die ik eraan heb gehad is het volgende:
1x de verdamper stuk,
2x kleine reparaties waaronder dit topic:http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=143926
Voor de rest HELEMAAL geen klachten over LPG. Behalve dan dat het in 2002 nog 32 cent kostte en nu dik 80 cent :argue
Ik heb een Opel Astra GLS uit 1992 met een G2 installatie erin.
Van de 464.000 kilometers zijn er ruim 3000.000 op gas gereden !
Ter uwe informatie :D
Groet, Rik
In mijn 2.6 v6 heb ik een nieuwe G3 installatie van Vialle. Inmiddels al zo’n 75.000 probleemloze kilometers. Het enige is dat het nog rotter sleutelen is aan de V6 door de xtra spagetti onder de motorkap……
Het ergste wat mij is overkomen is is een verloren afdekkapje en dat was mijn eigen schuld. Dat blijft namelijk niet liggen op je dak met 100km/u. Het voordeel van G3 is dat er niets weg wordt gehaald, er GEEN verdamper in zit. Alleen een soort “vertaalcomputer” tussen de originele computer en de G3 installatie. In de tank zit een drukpomp, net als een benzinepomp in een benzinetank. Verder hebben de injectoren een levensduur van minimaal 200000 kilometer. Een letop. Ga naar een goeie gasboer EN koop niet zo’n goedkope poolse installatie. Ga voor een goed merk. Goedkoop is echt (iets duurder)koop.!!!!!!Gewoon de gasboer opbellen die kan je zo vertellen of het gaat of niet.
ja de 8v is iets langzamer.
Erwin
Volgens mij maakt dat niets uit..
Groet, Rik
ik weet alleen dat de x16xel veel olie kan vebruiken( heb er zelf een en gelukkig geen last van)
maar als jij 27500 in een jaar rijdt en dat ding verbruik 1 liter olie op 1000 km wat wel eens gebeurd,
dan kost dat ook flink centen, dus daar moet je wel ff naar kijken.Erwin
Ter uwe informatie:
Mijn 8v motor verbruikt/lekt 0,5 liter op 10.000 kilometer.
Rik
Als hij 1 liter op 1000 kilometer gebruikt dan moet je dat aan de bougie kunnen zien.
Haal eens een bougie uit de motor. voelt/ ziet hij er vettig uit, dan is er VEEL olieverbruik !
Bij een goede verbranding moet de bougie grijs/oranjebruin zijn.Rik
gebeurt bij die motoren helaas wel vaker.
Erwin
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.