Stoelverwarming aansluiten (Rio Verde)

zijn maar weinig eerste generatie tigra’s (1996/1997) die de bekabeling voorbereid hebben (Of ik heb 5 toeval treffers mee gemaakt)

Benodigdheden zou ik uit een sloop/demontage tigra halen in overleg met de ‘demonteur’.

Misschien Calibrameno even vragen of die wat heeft?!

[rquote=1899300&tid=145170&author=Dominic]Ja maar wat is er voor nodig?

bedieningspaneel is niet nodig lijkt me..
(kan ik m net zo goed op de achterruitverwarming
bijprikken ofzo) of losse knopjes maken..

kabel + stekker hangt nog onder de stoel..
geen idee of er al iets voorbereid zit in mijn tig..

zal morgen is kijken..![/rquote]

Ja waarom zou je knopjes op de sloop halen, het mooi origineel en verkoop baar houden als je ook alles aan elkaar kan knopen en kortsluiting kan creëren met een beunhaas uiterlijk …

En teunbeunhaas aftermarket knopjes? Je geeft dus een paar honder euro uit aan een interieur maar wil niet op een sloop voor een paar tientjes de puntjes op de i zetten?

In mijn beleving is dat het zelfde als een auto kopen, showen en stoer doen maar toch op stalen velgen laten staan en hem niet wassen … Het is je eigen keuze, maar als je iets doet, doe het dan goed en niet half.

[rquote=1899325&tid=145170&author=Dominic]Nee ik koop ook altijd origineel spul voor me auto als ik iets moet halen..
maar het is heeeeeeeeel lastig om een rio verde te vinden op de sloop..
vandaar dat ik het vroeg of er nog een manier is…

liefst heb ik ook het originele middenconsole met de knopjes erin natuurlijk..!

las net op http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?action=printable&tid=78682
dat het aan te sluiten was op een 12V punt met een zekering ertussen..

dus het zou via een 12v punt kunnen met een zekering en dan naar het
orginele console met knopjes (als ik die kan vinden) en vanuit daar naar
de elementen in de stoelne?[/rquote]

informeer eens bij de dealer, zo duur kunnen de 2 knopjes en het plastic plaatje niet zijn…

Ik ben niet een electronica expert, dat zijn klusjes die ik het liefste altijd over laat aan een kennis van mij. Er staat mij wel iets van bij dat je de bekabeling zo achterin de zekeringskast zou kunnen pluggen/solderen (Zoek dit wel goed uit voor je heir aan begint want dit weet ik niet zeker) en vandaar uit kan je de kabels weer door leggen naar de stoelen en de dashboard knoppies.

En omdat het zo moeilijk is 2 cadeautjes ;)

(als je wat zoekt aaaalllllltttttijd ff op http://www.schadeautos.nl kijken, hier heb je ook een demontage sectie voor onderdelen van demontage bedrijven over heel NL)

http://www.schadeautos.nl/auto.php?id=479991
http://www.schadeautos.nl/auto.php?id=441387

[rquote=1899394&tid=145170&author=Dominic]precies.. en die zijn te vinden hier op de sloop ;) zowel tigra als corsa..
ik ga me best doen!

dankje!

(zijn trouwens ook meerdere modellen met deze knopjes
toch? herinner me dat de sintra van me moeder toen ook
zulke knopjes had?)[/rquote]
Ja, de Vectra A en Calibra (mits voorzien van stoelverwarming natuurlijk) hebben die knopjes ook.
Bij Opel is echt heel veel uitwisselbaar. Knopjes zijn overal hetzelfde (binnen een bepaald tijdperk), alleen de paneeltjes waar ze in zitten kunnen verschillen.

Iets met goedkoop produceren en bulk kortingen.
Als het inkoop is wordt het goedkoper per stuk naarmate er meer tegelijk besteld worden.
Produceert GM/Opel ze zelf, dan is het zinvol om een elektronica fabriek te hebben waar allemaal dezelfde onderdelen gemaakt worden voor alle modellen. Hoef je de fabriek niet zo groot te maken en hoeven de machines niet zo uitgebreid te zijn, wat de kosten drukt.

[rquote=1899399&tid=145170&author=Dominic]ik ga één deze dagen is de sloop hier afstruinen :D[/rquote]
Strak plan :)
Neem dan ook even een reserve alarmlicht schakelaar en koplamp schakelaar mee. Dat zijn de twee schakelaars die het eerste lam worden in 90’s Opeltjes.

[rquote=1899408&tid=145170&author=1985][rquote=1899402&tid=145170&author=McKaamos][rquote=1899399&tid=145170&author=Dominic]ik ga één deze dagen is de sloop hier afstruinen :D[/rquote]
Strak plan :)
Neem dan ook even een reserve alarmlicht schakelaar en koplamp schakelaar mee. Dat zijn de twee schakelaars die het eerste lam worden in 90’s Opeltjes.[/rquote]

haha

je vergeet nog de knipperlicht/grootlichthandel en de ruitenwisserhandel :D (maar een paar tientjes bij de dealer!)[/rquote]
Paar tientjes bij de dealer, gratis in je broekzak op de sloop ;) (wel een cargo broek aan trekken ofcourse :P )

[rquote=1899417&tid=145170&author=Bu5t3d]maar dat mag toch helemaal niet?

maarja dat was toch maar een grapje of niet? :jerry[/rquote]
Joh, denk je? :P

Bij een bedrijf naar binnen lopen en dan onderdelen van hun eigendommen af sleutelen en weglopen zonder dat te vergoeden? Vinden ze vast niet erg nee :P

[rquote=1899456&tid=145170&author=groenetijger]De stoelverwarming knoppen kosten standaard bij de dealer 26 euro per stuk! :P
Zijn van die steek dingen, dus je kan beter zo’n compleet paneel van de sloop halen hehe[/rquote]

valt me mee trouwens voor knoppies …

knipperlichthandel was 60+ staat me iets van bij

[rquote=1899685&tid=145170&author=Maurice89]Het is niet moeilijk om het te vinden je moet in helmond piet kijzer maar belle staat er zo een zover ik nog weet alleen prijs kaartje…..[/rquote]

Hoe weet jij dat het niet mogelijk is? heb jij de 2 bovenstaande demontage bedrijven al gebeld ? (Eerder genoemd in het topic)

die bij piet keijzer zijn er niet meer.

eergister nog gezocht naar die knopjes toevallig!