- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
net thuis van het werk
ik reed met de CORSA B 3cil. 1.0 12v 1999 op de snelweg
en toen ik er af reed kwam de rook onder de motorkap weg
de kap los een grote olie vlek
de olie zat vanaf het spruitstuk tot aan de carterpan
nu een boze vrouw op de bank :arguehet lijkt me niet dat de carterpan pakking er tussen uit is maar wat het wel is ……
op het blok zit links boven wel een of andere sensor kan daar ook de olie uit komen ?
Carterpan zit onderop de motor?
Kleppendeksel (&pakking) zit boven op…
Denk eerder dat je koppakking kapot gesprongen is, die zit in ’t midden :P
De nokkenas kan wel een lekke lager/sensor hebben e.d. Maak ’t schoon en kijk waar de motorolie vandaan lijkt te komen?
De oliedrukzender kan ook lek zijn, dat komt wel vaker voor bij deze motoren.
Ook de 1.2 heeft hier wel een last van. (Sensor zit aan de distr. kant bovenaan)Dit kun je vrij makkelijk zien door het stekkertje er af te halen, en dan te kijken of deze ook nat is.
De olie lekt dan namelijk door de sensor heen, dus als het stekkertje in de sensor nat is, istie lek.[rquote=1894076&tid=144743&author=jacobbroersma]de olie loopt van boven naar beneden
als de carterpan lek is komt het dan ook helemaal op het spruitstuk ?ga zo de boel schoonmaken en kijken waar het vandaan komt
zoals al eerder gezegt is, je carterpan zit helemaal onder op je blok, als deze lekt lekt het op de grond, je haalt denk ik je kleppendeksen en je carter door elkaar, maar als ik jou was zal ik eens fotos maken van het blok en waar hij lekt, denk dat we je dan beter kunnen helpen, maar aapje als je koppaking kapot gaat kan er toch nooit in eens een olie vlek ontstaan over je hele blok?
zit je olifilter er nog wel op:P dalijk ben je die verloren.
maar maak ff fotos, word het al stukken makkelijker van
[/rquote]
kan dus ook een kering zijn daar sproeit meestal de olie uit.
heb het ook gehad op mijn C Krukaskering de hele linkerkant zat onder.Hier de foto’s
Ik hoop dat jullie er wat mee kunnen
Hoi Jacob,
Als ik de foto’s zo bekijk denk ik idd dat je oliedrukzender lek is, ik zou deze gewoon vervangen.
Tja, en of je het kunt zien, ik denk dat als je de motor met een verhoogd toerental laat draaien, je wel wat zou
moeten kunnen zien. Maar volgens mij is ie gewoon lek.Greetz.
Hoeft niet perse te zijn. hangt er vanaf waar deze kapot is gegaan..
Oliedrukzender kapot, is de sensor op de laatste foto, trek de stekker er maar eens af, er zal dan zelfs olie uit de stekker komen.
al een paar keer gehad bij de X10XE X12XE Z10XE en Z12XE zusjes.
Willem
dit is al een oud topic zie ik, maar ik had hier ook een vraagje om, is de stekker echt nodig op de oliedruksensor?, mijn stekker is namelijk afgebroken en houd niet meer in de sensor (deze is ook lek) :( als ik nu gewoon een nieuwe sensor steek zonder de stekker is dat een probleem ? mvg gerry
Even een nieuw topic maken voor je zelf svp om het overzichtelijker te houden….
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.