- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hoi,
vandaag is mijn Corsa B 1.0 12v afgekeurd op de handremkabel die is gerafeld en de viergas meting is niet goed .
stationair zijn de waardes boven tolerantie maar op toeren zijn ze wel goed
daar aan de computer gehad , geen foutcodes gevonden
toen zijn ze maar gestopt met zoeken.
dus zonder enig idee weer naar huis helaaswie heeft hier kaas van gegeten??
viergasmeting is op 2000-2500 rpm, niet stationair:angel
dus ff handremkabel vv, goed warm rijden en weer heen, moet geen punt zijn….
[rquote=1880262&tid=143648&author=jacobbroersma]de keurmester heeft er in gereden en toen die warm was hebben ze het nog eens geprobeerd
bij 2000-2500 rpm was alles goed.
maar als hij dan stationair loopt moet hij toch aan een bepaalde waarde voldoen en dat was dus niet goed. [/rquote]
klopt stationair is het co 0,5% de max
en bij de viergastest is 0,3% maximaal
Hoe is de staat v/d katalisator?? Of heeft ie die niet?
GOED WARM rijden, effe lekker een stukkie trappen alvorens de 4gasmeting te laten uitvoeren.
Vaak is het vervuiling van veel stadsrijden.
willem
die word zeker weten wel gedaan door de rdw keurmeester!!
probeer hem zoals wim zegt een goed warm te rijden!!! zodat de kat eens goed warm word, kan veel schelen!!
[rquote=1881118&tid=143648&author=corsaracer]die word zeker weten wel gedaan door de rdw keurmeester!!
probeer hem zoals wim zegt een goed warm te rijden!!! zodat de kat eens goed warm word, kan veel schelen!![/rquote]
Ik wou zeggen, er is bij ons nog nooit een steekproefcontroleur geweest die niet de 4gas doet, of niet doet roetten.
behalve dan auto’s van voor 1993. ;)
Wat heel erg goed schijnt te helpen om door de viergasmeting te komen is een flesje “after run olie” (van modelbouwauto’s) in de tank te gooien en er dan eerst even 20 km ofzo mee te rijden.
Wat bij ons gedaan wordt en goed helpt is de motor goed warm rijden, en dan bedoel ik warm rijden en dan een kilometer of 2 volgas rijden in de 2e of 3e versnelling tegen toerenbegrenzer aan ( niet doen waar de klant bij is die wordt dan erg ziek ;) ). succes
wat ik meestal probeer als ie zn CO stationair niet haalt, dan laat ik m valse lucht zuigen door een slangetje op het inlaatspruitstuk los te halen. Meer dan de helft van de auto’s haalt t dan wel :D
[rquote=1882253&tid=143648&author=noci]Wat bij ons gedaan wordt en goed helpt is de motor goed warm rijden, en dan bedoel ik warm rijden en dan een kilometer of 2 volgas rijden in de 2e of 3e versnelling tegen toerenbegrenzer aan ( niet doen waar de klant bij is die wordt dan erg ziek ;) ). succes [/rquote]
Laat de motor nooit lang in de begrenzer hangen, dat gaat koppakking kosten.
net eronder houden is voldoende.
Willem
Test van te voren je lambda sensor eens…
Heb van die corsatjes met kleine motor heel veel lambda’s al vervangen omdat ze gewoon stuk waren.
Dat komt het co ook niet ten goede.
jup klopt, haha ik heb hier een hele voorraad van die lambda’s, kan ik eens wisselen als ie weer moeilijk doet bij de APK.
maar dankzij het olieverbruik zijn de waarden wat makkelijker te halen gelukkig.
Willem
Dat is mooi. dus achteraf dus toch de lambdasonde.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.