- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Beste, Nadat ik mijn rubbers bij de verstuivers heb vervangen start mijn Y22DTR niet meer, Als ik hem wil starten slaagt hij niet aan, Zelfs niet met remmenreiniger!
Wat hij wel doet is een dieselwolkje(onverbrand) langs de INLAAT terugsturen, Tog staat mijn distributie juist,Iemand enig idee hoe dit komt?Al lang door gestart ? (zou moeten lukken)
misschien even de leidingen iets los draaien dat er een beetje diesel langs komt, dan zal hij geleidelijk wel aanslaan.
haal maar weer los dan, zorg dat tie goed ontlucht is en sluit de boel maar weer aan.
en kijken of je alles goed hebt zitten.klinkt vervelend, maar denk dat er niets anders op zit :angel
AH hoop dat er nu geen schade is ontstaan.
[rquote=1871342&tid=142871&author=sw_reijnders]haal maar weer los dan, zorg dat tie goed ontlucht is en sluit de boel maar weer aan.
en kijken of je alles goed hebt zitten.klinkt vervelend, maar denk dat er niets anders op zit :angel[/rquote]
Is zelf ontluchtend Bas !!
oke
weten we dat ook weer :-Dis ook niet bij alle diesels het geval :angel
je valt in herhaling Bas
Zitten merkjes op zowel nokkenas als krukas als die goed staan zit je nokkenas er ook goed in
p1220: Afstelling brandstofhoeveelheid.
mogenlijke oorzaken:
– Brandstofpomp / afsteller brandstof hoeveelheid
– MotorcomputerWillem
ja kan vanalles wezen, lege klepstoters bijvoorbeeld, of lichte ontbranding.
ruikt het naar diesel als je start, komt er licht grijze rook uit de uitlaat tijdens starten.
Willem
Waar spuit jij de remmenreiniger naar binnen.
je moet wel zorgen dat het inlaat traject COMPLEET dicht zit als je gaat starten, als de LMM niks waarneemt loopt de motor ook niet.
Willem
heb je de verstuivers wel op dezelfde plaatst zitten??
Niet dat je 1 met 3 bv hebt verwisselt.
Het probleem met de verstuivers is, dat ze een codering hebben, met de hoeveelheid die ze geven en een ID.
Dat kun je met opcom terug zien.. Verkeerde codering bij de verkeerde verstuiver resulteerd in problemen.
Nooit verstuivers zomaar wisselen van cilinder….
Kijk de opcom manual maar eens na…geld dat ook voor een Diesel met verstuivers ZONDER electronica.
De 2.2 diesel is een Oldscool diesen met een Rotor inspuitpomp, en mecahnische Dieselinjectoren.
willem
oopps, nee is alleen met de electronische systemen…
denk vavuum en retourslangen vervangen, incl T-stukjes
hij krijgt te weing tot geen diesel als de retourslangen lekken.
Vacuum heeft deze motor ook GOED nodig om aan te kunnen gaan.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.