- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
[img][img][/img]Mijn C Kadett heeft een 2 l injectiemotor met vierbak. De achteras is van een A Manta. De overbrenging is vrij kort. Ik heb nog een achteras liggen van een B Manta. Die is te breed in de orginele wielkasten. Nu heb ik een foto gezien van een as van een B Manta die in de breedte is ingekort. Het ziet er simpel uit, maar voordat je zo een as gaat verklooien zou ik graag het fijne weten. De flenzen van de naven moeten er af, er moet een stuk van de kokers af en steekassen moeten ook nog passen. Heeft iemand ideeën over de werkwijze en de maten?
Uh een as inkorten?
Dan moet je zo wie zo al steekassen hebben van een C of een A want die kun je niet inkorten.
Tenminste dat is lastig lassen want die zijn normaal gegoten.
En alles moet helemaal recht zijn, anders vinden je lagers het niet echt prettig denk ik.Mijn gok is dat het makkelijker is om het differentieel om te wisselen als je de langere overbrenging wilt… ;)
ik denk dat een 5-bak ook al een stuk prettiger zou rijden. Een as inkorten lijkt me een lastige klus, het diff wisselen is dan makkelijker
Diff wisselen kan wel, maar van bijvoorbeel 3.67 naar 3.44 kan niet zomaar, dan zal je het hele diffhuis moeten wisselen..
ik heb ook een kort diff 3,89 wel met 5 bak achter een 16v en 3000toere is 100km 3500 is 120km
kunt beter het diff wisselen stekasen inkorten lijkt me vrij lastig :hmmz
Nee de 5 is een overdrive en 4 is prise-direct
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.