- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik weet dat er al een scooter en brommer topic is, show je brommer ofzo, maar dit gaat meer om vragen en antwoorden mbt de techniek van de kleine, motorische 2 wielers.
Aangezien ik er niet heel veel verstand van heb, heb ik dus een paar vragen.
Het gaat om een Puch NRG/NTT (zo’n Typhoon model).
Set up:
-50cc LC
-Yasuni R alu uitlaat
-12mm carb met sproeier 82
-Crossfilter
-Polini v-snaar
-voor de rest standaard.Vraag 1:
Mijn scooter heeft 2 spotjes als koplamp (standaard bij een nrg/ntt).
Nu komt daar niet veel licht uit.
Als ik gewoon dimlicht voor, brand de tellerverlichting goed en alleen het achterlicht.
Als ik grootlicht voer, brand de tellerverlichting zwak, koplampen zwak en achterlicht normaal.
Wat kan de oorzaak zijn??Vraag 2:
Hoe kan ik met een standaard 50cc een snelheid rond de 85-90 km/h halen?
Ik heb het idee dat ik met de huidige set-up sneller moet kunnen dan de 72km/h (op de teller) die die nu haalt.85-90 kilometer per uur moet je kunnen halen met een standaard 50CC.
Ik had zelf een Yamaha Aerox met een standaard 50CC, maar met een Yasuni R, Dellortho 17,50MM, Malossie Delta- Clutch, Malossie Multi- Var (hoewel later mijn Power One variateur veel beter was voor minder geld), en die was goed afgesteld en haalde de 90 op de teller op de scooter, dus daar moet je nog een correctie over loslaten maar wanneer je nog wat kleine aanpassingen doet (luchtfilter, inlaat) moet een paar kilometer extra wel lukken.
ik had een sr en die reed gewoon origineel zonder begrenzing al 80/90 en met die setup van jou moet dat ook wel haalbaar zijn, heb je de begrenzing al uit je uitlaat gehaald ?
naar mijn weten zit er in de yasuni r uitlaten standaard een prop, verder gewoon goed afstellen dmv rolletjes, trekveren en drukveer.
wat heb jij een geluk dat ik een eigen scooterzaak heb ;)
ok, om te beginnen:
een yasuni r heeft 2 proppen:
1 – direct in de flens ( die je tegen de cil aanschroeft )
2 – in de demper zit ook een flinke, als je m eraf haalt zie je m meteen zittendaarna: afstellen!
rollen rond de 5,5 gram
en het liefst een 17,5mm carb erop, daar past je std luchtfilter gewoon op, sproeier zit met een 17,5 rond de 86en dan moet die wel de 100 halen
verder heb je bij piaggio geen andere vario/koppeling/poullies nodig, die zijn zo goed dat een ander alleen nodig is als de oude versleten is
Ik krijg misschien binnenkort een peugeot vivacity snorscooter.
Ding is 11 a 12 jaar oud.
Liep 10 jaar terg nog 60 met gemak,nu maar 30 of 35 .
Eens kijken of het nog wat is.
[rquote=1867411&tid=142486&author=otdh]wat heb jij een geluk dat ik een eigen scooterzaak heb ;)
[/rquote]
raar een half jaar gelden werkte je nog in de haven
Omscholing:D
[rquote=1867989&tid=142486&author=black champion][rquote=1867411&tid=142486&author=otdh]wat heb jij een geluk dat ik een eigen scooterzaak heb ;)
[/rquote]
raar een half jaar gelden werkte je nog in de haven[/rquote]
ik werken in een haven??
weet niet wie jij voor je hebt maar ok…
half jaar geleden werkte ik in een scooterwinkel ( heb ik ruim 2 jaar gezeten )
en werk nu in een autobedrijf waar ikzelf een scooterafdeling in heb opgezet….Ik had een Tomos 4TL, die liep zo,n 65 km met een 14 tands tandwiel voor en de uitlaat leeg gemaakt.
De mijne was oranje, en bj 1977.
Er is een zeer handig boek ooit geschreven door Jennings
http://www.szocimotoros.hu/download/Basic2strokeTunning.docEn deze wil ook wel helpen.
http://www.szocimotoros.hu/download/Basic2strokeTunning.doczou eerst een standaard luchtfilter terug plaatsen, die foamfilters/crossfilters/powerfilters zijn rotdingen met een std 50 zelfs met 70cc is t nog kut.
whahaha kut
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.