- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik heb sinds de montage van een powerbox de carterontluchting gewoon los in de motor ruimte hangen.
Je hoort bij alfa’s nog wel een dat dat een hoger olieverbruik realiseert.Hoe zit dat bij de x16xe, kan het kwaad of is het puur beter dat je inlaattraject niet meer vervuild?
ik zou hem niet los in de motorruimte liggen.
Maar netjes via een catchtank met filtertje doen.Al die vette dampen onder de kap wil je ook niet!
mits je de aansluiting op de inlaat dicht gemaakt hebt zal dit gewoon normaal lopen. Je gasklep en inlaat blijft dan ook veel beter schoon ;)
Flesje is apk afkeur volgens mij :hmmz
Filtertje kostje 10 euro en een echte catchtank 30 of zo.
Dan heb je het tenminste netjes.
Ikzelf reeds met een omgebouwd stuurbekrachtigingsreservoir, dat voldeet ook prima :angel
@joop1970 wrote:
Die is dicht, ga ik een catchtankje fabriceren van een flesje. Bedankt!
haal ff een echt tankje..
Gewoon meteen netjes maken…Een fles staat erg hobby-bob en kan een smeerzooi geven als er een beetje olie inzit..
Dus de vacuüm gewoon aansluiten en de dikke slang vanaf de zijkant naar een tankje?
Waar is het filtertje dan voor?tankje mag wel, mits gesloten..
Dat houd in, slang van carterventilatie naar gesloten tankje, slang van tankje naar inlaat..
Druk mijn slang tussen de slangenbende tegen de rembekrachtiger, dan zien ze het niet.
de dikke slang moet VOOR de gasklep komen, als je m na de gasklep zou zetten heb je een nieuwe paus en heb je in een kilometer of 100 denk wel een liter olie weg gewerkt….
Willem
Jup, hang m tussen de andere slangen, zodat je m niet meer ziet…
Willem
waarom loshangen, gewoon zo’n klein filtertje erop van nog geen 10tje.
Jup..
Kwam er met de Corsa altijd gewoon mee door de apk hoor. ;)
kan je wel doen, maar is niet noodzakelijk.
Mijne knalt het tankje zo vol met olie hoor, motor is dan ook wel lekker gaar!! :D
Willem
Dus de dikke slang van kleppendeksel naar achterkant blok blijft gewoon zoals origineel.
De dunnere slang die origineel naar inlaat gaat, die moet nu via het catchtankje naar de inlaat (of komt ergens los te hangen)Als je die slang los hangt, werkt je carterventilatie dan niet minder goed doordat er niet meer aangezogen wordt?
Van wat ik er van heb begrepen, moet het officïeel een gesloten kring zijn, wegens milieueisen.
De slang zou dan weer op je inlaat aangesloten moeten worden, maar zo krijgt het blok op deze manier minder verse lucht binnen (nl ook de carterdampen).
Ik heb er dan ook voor gekozen om na het catchtankje, de slang naar beneden weg te laten lopen, zoals bijna iedereen bij deze kwestie kiest voor versere luchttoevoer boven voldoen aan de milieueisen.Doet verder niks af aan de werking van de carterontluchting.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.