- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 15 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hey
wil ff jullie mening weten over deze calibra
ik ben van plan mijn calibra te veranderen,en toen kwam ik op deze calibra dtm terecht.
ik wil hem misschien zo namaken,alleen dan zonder al die stickers denk ik
nou laat me maar weten wat jullie ervan vinden
deze calibra dtm
of deze dtm calibra
of deze(is geen calibra haha)
Dtm is stoer…maar dan wel met de stickers
En zoals bovensteja hoor,moet het alleen minstens een V6 of turbo zijn anders sta je echt voor aap
Misschien ook iets van een vering waar de rijhoogte nog mee in te stellen is als je serieus die afspoilering wenst.
Gaat op de doorsnee NL straat niet lang heel blijven.DTM zoals op de plaatjes = circuit = geen drempels = geen gaten kaas wat het NL wegdek o.a. wel is momenteel.
Verder is DTM wel gaaf !
DTM stijl is gaaf idd, mits er een dikke motor in ligt.
Putting your money where your mouth is, zeg maar.
En dat hoeft niet per definitie een C20LET of X25XE te zijn. Een zwaar gepimpte C20NE is ook prima, als er maar veeeeel PK’s in zitten.En idd, met die bodykit moet er definately een bijpassende stickerset op.
Een DTM replica is wel vet, inclusief stickers.
Zal een aardig project wezen. Ben bang dat dit met een goed idee begint, maar uiteindelijk niet het gewenste resultaat (zie foto’s boven) zal opleveren.
Mijn zege heb je in ieder geval:thumbupDe op E-bay aangeboden “DTM” uitbouw is niet die van de DTM racewagens. Voor zover ik weet is deze niet te koop en zou men zelf aan de knutsel moeten onder het motto: “alles is te maken”. Om deze reden ben ik sceptisch…
bovenste super vet!
Erwin
zoiets gaafs willen bouwen en dan rond rijden met een 8 kleppertje??zou je kap dan maar dicht laten op meetings..ook al is ie getuned:D
Behalve dat die stickers heel mooi staan vergeet niet ALLE bedrijven/merken aan te schrijven die je op de auto wilt stickeren!
Anders krijg je geheid rechtszaken aan je broek!Als je het goed doet, dan maak je het front uit 1 geheel.
Met (heel) wat aanpassingen kun je dan ruimte maken voor een lekkere v8 of v6 met 2 turbo’s die je dan in de lengte kan leggen->achterwielaandrijving!!!Een DTM-er met voorwielaandrijving kan niet he:P
Plannen zijn bij mij ook geweest, alleen bij de gedachte aan de uitvoering staat het op een heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel laag pitje:sleeping
ben benieuwd iig
[rquote=1857961&tid=141796&author=Pastra]Behalve dat die stickers heel mooi staan vergeet niet ALLE bedrijven/merken aan te schrijven die je op de auto wilt stickeren!
Anders krijg je geheid rechtszaken aan je broek!
[/rquote]:hmmz Zouden die bedrijven niet blij zijn met gratis reclame???Ook een idee om er in te zetten: http://www.h1v8.com
een 2.8L V8 blok, gemaakt van twee Hayabusa koppen, lichter dan een gemiddelde 4cylinder, in standaard configuratie 400PK (en met wat nieuwe nokkenstokken en/of turbo nog veel meer).En ja, dat kost een hoop geld, maar is wel heel erg leuk :P
Echt zoals de bovenste die is het mooist!
[rquote=1857932&tid=141796&author=Lex]zoiets gaafs willen bouwen en dan rond rijden met een 8 kleppertje??zou je kap dan maar dicht laten op meetings..ook al is ie getuned:D[/rquote]
Idd als je zo’n verschijning hebt, mag er ook wel wat onder de kap liggen, want ook al is hij getuned, een 8 klepper ziet er niet echt indrukwekkend uit. En een 16v is dan ook maar een 16v.
Kap dicht laten, dan ziet niemand het.:P
[rquote=1858103&tid=141796&author=The Undertaker]Kap dicht laten, dan ziet niemand het.:P[/rquote]
Plak er een fatsoenlijke turbo en intercooler aan, geef het ding wat geinige kleurtjes of chroom accenten. Dan lijkt het al een hele hoop meer ;)
een 8v is niet indrukwekkend, tenzij je er 250PK uit haalt. En ja, dat is te doen. It’s been done before :)[rquote=1858018&tid=141796&author=The Undertaker][rquote=1857961&tid=141796&author=Pastra]Behalve dat die stickers heel mooi staan vergeet niet ALLE bedrijven/merken aan te schrijven die je op de auto wilt stickeren!
Anders krijg je geheid rechtszaken aan je broek!
[/rquote]:hmmz Zouden die bedrijven niet blij zijn met gratis reclame???[/rquote]Nee, dat vinden ze echt niet grappig nee.
Ik wilde op en in de manta wat ‘spyker’-dingen monteren/plakken.
No way dat dat kon, omdat je ook gekke dingen kunt doen met de auto, en dan staat hunnie reclame er op;)In de Flash heeft vorig jaar een artikel gestaan over die Bye Bye Keke replica, de eigenaar schijnt zelf de breedbouwdelen en bumpers nagemaakt te hebben of dit ergens laten doen.
Ik klaag er niet over :P vind het een leuk idee
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vijct2n3pgus
Koop deze maar mike… ben je zo klaar:angel
Heb vroeger een calibra gezien , 3.2 v6 bi-turbo (of compressor weet het niet zo goed meer veel te lang geleden ) 4×4 was ook een Nederlander en denk dat die Frank noemde ?
Mss weten jullie over wie ik het heb ?euhh die stickers, in Dokkum zit een reklame bedrijf ! die kan stickers maken zoals Jij wil ! mits je voldoende euri’s hebt ! effe googlen dsl dokkum
[rquote=1860731&tid=141796&author=belgium turbo]Heb vroeger een calibra gezien , 3.2 v6 bi-turbo (of compressor weet het niet zo goed meer veel te lang geleden ) 4×4 was ook een Nederlander en denk dat die Frank noemde ?
Mss weten jullie over wie ik het heb ?[/rquote]Calibra 3.0 MV6, blok opgeboord tot 3.2L met een compressor, GEEN 4×4: http://www.cardomain.com/ride/254494/1996-opel-calibra-amsterdam-un-nlOude Calibra van Frank Denker, auto is een paar jaar geleden in onderdelen verkocht. Blok stond toen voor 10.000 euro te koop :o
Artikel wat destijds op de site van Calibra Club Nederland stond:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.