Trekhaak help

Forumindex › Forums › Modellen › Vectra, Signum › Trekhaak help

10 berichten aan het bekijken - 1 tot 10 (van in totaal 10)
  • Auteur
    Berichten
  • 31 januari 2011 om 20:26 #17231990

    ;goede dag allemaal,

    zo als jullie lezen heb ik een probleem met het aansluiten van mijn trekhaak.

    ik heb een GM trekhaak (tweedehands) met 13 polige stekker.
    daar ziet een koppel stuk op naar 7 polige stekker.

    nu heb ik een kabel van af mijn achter lichten richting de aan sluiting van mijn trekhaak.(deze iz voor 7 polig
    waar 13 kabels uitkomen, nu heb ik al een paar keer geprobeerd
    dit aan te sluiten, maar zonder geluk.

    ik heb hier tot nu toe twee vragen.

    hoe kan het dat ik op twee kabels 12v heb :wtf
    en heb ik in mijn vectra b1 1998 nu wel of niet een trekhaak realies nodig?

    kan iemand mij helpen anders ga ik het op een beun haas manier doen door alle originele kabels door linken met klemmen

    31 januari 2011 om 20:31 #17808742

    je weet er een mooi stukje van te krabbelen zeg :hmmz

    zoals die op de auto zit.

    1 richting links
    2 mistlamp
    3 massa (voor contact 1 t/m 8)
    4 richting rechts
    5 verlichting rechts
    6 remlichten
    7 verlichting links
    8 achteruitrijlampen
    9 permanente stroomdraad (tbv binnenverlichting of accu)
    10 plus geschakeld via contactslot (tbv koelkast)
    11 massa voor 10
    12 vrij
    13 massa voor 9

    31 januari 2011 om 20:37 #17808743

    ja wis niet hoe ik het beter uit moest leggen.

    maar ik heb allemaal kabels met dubbele kleuren er op zo als zwart/blauw, en nog meer.
    heb jij of iemand anders misschien een schema daarvan van wat wat is.

    31 januari 2011 om 20:43 #17808744

    nee, maar je kan toch meten met een multimeter.

    meten is weten ;)

    31 januari 2011 om 20:47 #17808745

    [rquote=1856839&tid=141716&author=sw_reijnders]nee, maar je kan toch meten met een multimeter.

    meten is weten ;)[/rquote]
    en daar wordt de meeste tijd mee versleten!

    31 januari 2011 om 20:50 #17808746

    [rquote=1856846&tid=141716&author=afterburner27][rquote=1856839&tid=141716&author=sw_reijnders]nee, maar je kan toch meten met een multimeter.

    meten is weten ;)[/rquote]
    en daar wordt de meeste tijd mee versleten![/rquote]

    ja daarmee heb ik net twee uur in de kou gestaan.

    ik kom er echt niet uit meet op blauw en groen telkens 12volt echt vaag,

    en een keer toen ik dacht dat alles goed zat waren al de achterlichten aan het knipperen leek wel een kerst boom

    31 januari 2011 om 20:51 #17808747

    Als je de auto op contact hebt staan heb je toch 2 plussen?

    Erwin

    31 januari 2011 om 21:04 #17808748

    oke, en dan nog de vraag heb je een trekhaak realise nodig op de B1?

    31 januari 2011 om 21:07 #17808749

    in welke vorm een relais, mooier nog, ik rijdt op mijn B1 met een 7polig dingetje, met origneel opel constante spanning op de trekhaak.

    nog geen bekeuringen gehad met betrekking tot mistlicht, omdat de meeste getrokken aanhangers de leeftijd hebben om onder de mistlampplicht uit te komen.

    Willem

    31 januari 2011 om 22:15 #17808750

    ja das ook even een vreemd iets op een begeven moment had ik mijn knipper licht aan toen knipperde mijn mist licht lampje op het dashboard ook mee.

    kan het aan de massa liggen misschien dat het niet lukt

  • Auteur
    Berichten
10 berichten aan het bekijken - 1 tot 10 (van in totaal 10)
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.