- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo, ik heb een probleempje.
Mijn achter rem schijven op mijn corsa-a worden blauw ze worden dus gewoon te heet :argue
Nu zitten er volgens mij nog de standaard remkracht verdelers op mijn hoofdrem cilinder ( 3/40 2770 ) zijn dit nog de originele??
Zo ja wat zijn dan de goeie om er tussen te schroeven?????
bvd :wors
Mvg CliffZijn je remklauwen nog wel goed??
Mijn setup op de Corsa B GSi:
Calibra 16v klauwen voorzijde (zijn gelijk aan Kadett / Astra GSi)
Vectra 16v klauwen achterzijde (zijn gelijk aan Kadett / Astra GSi)
Rembekrachtiger van een Kadett GSi 8v
3/40 remdrukverdelers van een Kadett GSi 8v (in de HRC naar de achterremmen)
Hoofremcilinder 22mm van een Kadett GSi 8vHeb daarmee nooit last van de remmen, zelfs niet na 3 / 4 rondjes op de Nordschleife.
Heb je niet gewoon je klauwen vast zitten????
Btje offtopic: M’n Atje heeft een tijd stilgestaan wegens motorisch geklooi, maandagavond weer rijdend gekregen.
Dus mooi stukje rijden, enkel bij remmen sloeg hij gelijk vast.. zowel achter als voor. Het was echt tijd om naar huis te gaan dus ding aan de kant gezet.
Maat riep al dingen als remcilinders lek en meer van dat zulks.
Heb miss 3/4 keer geremd.Kan het nog gewoon zijn door het 0,0 gebruik van minimaal 3 weken?
*A2 GSi
Roest in trommels en schijven, gewoon weer los remmen gaat dan wel weer goed.
Is bij auto’s die langer buiten of stil staan altijd wel.
Maak anders een nieuw topic aan.
[rquote=1852726&tid=141333&author=cliffvxr]klauwen werken prima zuigers zijn goed gangbaar achterschijven en klauwen zijn van een kadett gsi 16v nu nog geen 5 maanden oud.
volgens mij is de hoofdrem cilinder nog origineel met 3/40 remkracht verdelers er op.
Roest zit er zeker niet op of aan ,ik rij er dagelijks bijna 80 km mee en de wagen rolt gewoon netjes uit zonder dat er iets aan loopt:hmmz:hmmz:hmmz:hmmz[/rquote]Dat roest verhaal van mij was voor CorsaB5drsX14XE bedoelt die je topic kaapte….
Als je teveel remdruk achter hebt, dan zou je dat toch goed moeten merken doordat ie dan achter snel gaat slippen.
En mischien zelfs de kont omgooit als je hard moet remmen.Die remkrachtverdelers moesten altijd wel vervangen worden met schijven achterop. Maar waren die dingen niet heel schaars aan het worden?
Hoezo schaars, heb ze 2 jaar geleden nog gewoon gekocht bij de dealert.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.