verversen koelvloeistof

Koelvloeistof tank is als het goed is het hoogste punt, dus daar gaat alle lucht uiteindelijk naar toe.
Vloeistof er in, motor starten, even lekker door laten lopen en eventueel bijvullen als er nog lucht naar boven komt.

Renaults zijn ook geen auto’s!!:jerry

Bij de Astra:

Koelvloeistof reservoir gewoon vol schudden, en het peil op max. houden
motor lopen laten met de aanjager op de warmste stand (aanjager zelf op stand 1 ofzo zetten, niet vol aan want dan duurt het een eeuwigheid voordat je motor op temp. is)
af en toe eens in de slangen knijpen, en de motor op toeren houden (2500 toeren is genoeg)
ondertussen kun je de dop op het reservoir draaien en wachten tot de ventilator in slaat.
als dat gedaan is, ff een stukje rijden en voelen of de verwarming warm wordt.
na het rijden het pijl nog eens checken, en zonodig bij vullen.
that’s it;)

Mijn vrouw had een clio, die heb ik mooi voor een G hatchback ingeruild ;)
Beste keus die ik ooit gemaakt heb ;)

Maar het is inderdaad vullen en laten lopen, beetje toeren maken, de meeste lucht is er dan vaak al uit.
Daarna een stuk er mee gaan rijden. helemaal warm laten worden, af laten koelen, en het vat open draaien.
Nu kan je hem eventueel bijvullen indien nodig en klaar is boekje1

Meestal zal het niveau tijdens de rit niet meer dalen, maar just to be sure….

EDIT: ohja: aftappen op het laagste punt heh! Onder aan de radiateur, eventueel auto op de krik aan 1 kant en schuin zetten om alles er uit te krijgen

Renault, createur de route mobile

Ontluchten is vrij makkelijk, koelvloeistof afvullen tot iets meer dan de helft, daarna een paar keer in de dikke slangen knijpen, en even thermostaat voeler los draaien ( blauw kabeltje) tot de rest lucht eruit is, daarna bij vullen zo nodig tot aan de helft en klaar;)

[rquote=1852589&tid=141302&author=GSI Racer]even thermostaat voeler los draaien ( blauw kabeltje) tot de rest lucht eruit is

is niet nodig;)[/rquote]

Ik doe het altijd zo, en meestal komt er nog lucht uit en dan pas de koelvloeistof, dus het heeft wel degelijk zin, dat is mij eens een keer verteld door een opel monteur :)

kabeltje even eraf halen en de sensor even met een 13 tiener dop of ringsleutel even los draaien, als er meteen koelvloeistof eruit komt is het goed, en kan je hem dicht draaien, anders even wachten wachten tot de lucht is ontsnapt, is hooguit 2 a 3sec , daarna dicht draaien

[rquote=1904416&tid=141302&author=okkie-001]mag ik hier even op inhaken ?

ik MOET aanstaande zaterdag mijn koelvloeistof verversen

er zit nu in nood veel water in.
om dat er een slang los schoot en veel koelvloeistofer uit gooide( grote witte wolk tot gevolg :angel )

maar waar kan ik het beste de koelvloeistof af tappen ?
ik hoor het graag

michel[/rquote]

Zoals al eerder beschreven hierboven:
Onder aan de radiateur is het laagste punt, daar moet je de slang loshalen. En de dop van het koelwatertankje eraf draaien.

Rik