- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Gisternacht flinke afstand gereden naar antwerpen en terug. Geen problemen deed het prima!
Wil ik vanmiddag naar me werk start hij ineens niet.
Ik dacht eerst accu, maar denk nu toch van niet, maar heb geen idee wat wel.Als ik de sleutel volledig omdraai hoor ik een klikje en dan valt de stroom helemaal weg ofzo!
Weet iemand wat dit is? en hoe ik het op kan lossen.
Het was echt helemaal ineen vandaag!Groeten Wesley
Ik denk Accu of slecht contact accupolen.
haal de accu polen eens los en weer vast.
Werkt dat niet, probeer startkabels.
Als dat niet werkt, massa kabels nakijken.
Willem
binnenlicht brand wel als je de deur open doet??
zo ja knippert de binnen verlichting ERG mee met de Alarm knipperlichten??
Willem
Ik denk dat je net genoeg stroom hebt voor de verlichting maar dat je veel te weinig stroom hebt om de startmotor te kunnen gebruiken. De startmotor gebruikt VEEL stroom om de motor in beweging te brengen.
Ik zou de dynamo controleren…………Heb je een “bel” in je accu zitten ?
Groen is goed, zwart is leeg en grijs is accu kapot ?
Als de bel groen is heb je genoeg stroom in je accu zitten.Groet, Rik
kijk maar eens naar je massa kabel tussen de motor en de rest van de auto
of zet eens een startkadel op je versnellingsbak bak en op de MIN pool
als hij dan wel start is het een massa probleemAccu leeg 100% zeker
Willem
[rquote=1849994&tid=141149&author=wim-v6]Accu leeg 100% zeker
Willem[/rquote]
hoeft niet
ik had het zelfde laats
was de massa kabel vergeten naar de bak:angeldenk meer aan lege accu inderdaad en wellicht ergens een verbruiker???
groeten Twan
Gaat de motor uberhaupt rond of is het alleen “KLIK” na het omdraaien van de sleutel?
Want dan zou de startmotor ook nog wel gaar kunnen zijn en vast slaan. Daardoor verbruikt hij enorme hoeveelheden stroom waardoor alles uit kan vallen in de auto.startmotor is vaak wat vroeg. Duw de auto eens aan en dan rijd je een stukje daarna zet je hem uit en start je hem weer. Wede dat dan een iets betere start mogelijk is. Wellicht niet helemaal maar dan is je accu echt dood.
groeten Twan
[rquote=1850272&tid=141149&author=wesp-nl].
paar dagen geleden is koppeling vervangen, bij garage (iemand die ik ‘ken”) Misschien dat de massa dan niet goed vast zat en nu ineens is los gechoten ofzo??[/rquote]
kijk maar eens naar de massa strip dan:sleeping
of zet eens een startkadel op je versnellingsbak bak en op de MIN pool
als hij dan wel start is het een massa probleemGewoon startkabel op de accu en starten wedden dat ie het gewoon doet, tis gewoon een lege accu, daarom verzwakken de lichten ook zover als je de sleutel doordraait.
Willem
Fijn dat de oorzaak gevonden is.
Ik zou alleen wel de startmotor vervangen want je loopt inderdaad een verhoogd risico om zomaar weer met een weigerende startmotor te zitten.
De startmotor hapert niet voor niets !!!Groet, Rik
Zo zie je maar. De Jeremy Clarkson manier werkt. Bruut geweld :P
Zeker gezien de spanning ver inzakte tijdens niet willen starten, dad duid op een probleem in het mechanisch deel of de koolborstels.
Willem
Welnee, kan je niks aan doen.
heb hier een 2007 Astra-H 1.9CDTi met 137.000 op de klok, deze kwam zaterdag voor achterschijven schoonmaken ivm roest, voor de APK, zondag middag belt de beste man mijn op, Laadstroom lampje blijft branden. stuurbekrachtiging valt uit, en kachel doet niks meer.
ik geen als tegen antwoord, zet de motor eens uit, en probeer m eens te starten, nee doet ie ook niet meer, gelukkig was ie op bestemming.
daar heb ik de auto weg gehaald, dynamo vervangen en hij rijdt weer.
auto van 2007 en slechts 137.000, dynamo kapot, dit type dynamo is ook FLINK aan de prijs nog eens.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.