- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 15 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hey, is er iemand die weet hoe dat dat komt als je een deur van een calibra opendoet dat hij knakt of kraakt.
Hopelijk kunnen jullie mij helpen misschien met een foto van het onderdeel die ùoet vervangen worden of zoiets.
Thanksdeurvanger heeft een keer een klap gehad
de auto heeft schade gehad
slijtage…gewoon n setje nieuwe deurvangers erin en klaar
indd. de deurvangers ff vervangen;)
of gewoon een beetje invetten ?? :hmmz
nee heeft geen zin als ze al versleten zijn;)
Stop!!!!!!
Voor dat je dit allemaal doen gaat….
Eerst even naar de Opel garage gaan.
Daar bestel je onderdeel nr: GM 90462823 (dan 2 stuks)
Dit zijn plastic ringetjes die in je deur vanger gaan. deze kosten je iets van 50 cent per stuk of laat het een euro zijn. Die komen in je deur vanger. Je hoeft enkel de schroef/bout los te draaien de vanger uit de bevestiging halen en de ring omwisselen voor een nieuwe. En dan weer vast draaien.
Zeer hoge slagingskans!!!!
Wat ook nog wel eens de oorzaak is, is dat de boutjes los zitten. Gaan ze ook van knakken.
[rquote=1840346&tid=140315&author=2slow]Stop!!!!!!
Voor dat je dit allemaal doen gaat….
Eerst even naar de Opel garage gaan.
Daar bestel je onderdeel nr: GM 90462823 (dan 2 stuks)
Dit zijn plastic ringetjes die in je deur vanger gaan. deze kosten je iets van 50 cent per stuk of laat het een euro zijn. Die komen in je deur vanger. Je hoeft enkel de schroef/bout los te draaien de vanger uit de bevestiging halen en de ring omwisselen voor een nieuwe. En dan weer vast draaien.
Zeer hoge slagingskans!!!![/rquote]
moet je wel het latere type calibra hebben
[rquote=1840842&tid=140315&author=Project][rquote=1840346&tid=140315&author=2slow]Stop!!!!!!
Voor dat je dit allemaal doen gaat….
Eerst even naar de Opel garage gaan.
Daar bestel je onderdeel nr: GM 90462823 (dan 2 stuks)
Dit zijn plastic ringetjes die in je deur vanger gaan. deze kosten je iets van 50 cent per stuk of laat het een euro zijn. Die komen in je deur vanger. Je hoeft enkel de schroef/bout los te draaien de vanger uit de bevestiging halen en de ring omwisselen voor een nieuwe. En dan weer vast draaien.
Zeer hoge slagingskans!!!![/rquote]
moet je wel het latere type calibra hebben[/rquote]
Hoe laat is “later”? kwalificeert een 1994-er zich voor die oplossing?
Ik weet niet beter dan dat Opel deuren na verloop van tijd dat knakje er in hebben, en dat daar opzich niks mis mee is, behalve dat je je er mateloos aan kan irriteren :PJup, voordat straks de taxateur komt voor de Calibra komt wil ik het wel vervangen hebben zodat kraken voorlopig verleden tijd is:angel
94 gebouwd is nieuw
is het een slapertje van 93 ligt het eraan begin of eindpastra sowieso nieuw type toch,jij hebt toch een jonge calibra
en je kunt het snel genoeg zien in de vanger zelf
en iets vaster draaien wil ook wel helpenJup heb een ’97-er
Denk dat ik alles ga controleren in de deurvanger om te kijken of ik alles vervang…
Net weer klein vermogen bij de dealer besteld of reeds gemonteerd voor de calibra… wordt een duur plaatje langzaam:oIk had het ook aan beide zijden lichtjes. Ik ben toen naar de opeldealer geweest waar ik te horen kreeg dat het rond de 90 euro was voor een deurvanger. Dit heb ik toen maar niet gedaan. Nu is de bijrijdersdeur ineens veel erger gaan knoepen, dus ik zal ook maar eens een setje van die ringetjes halen en hopen dat dit het probleem verhelpt
Moooi so ! 2slow, als ‘k bij de dealer kom, Ga er dan ook effe 2x bestellen, dank je voor de tip en bestel num.
Groet, de 3,0 V6 Calibra Tol
kost geen drol bij de dealer.en maakt een wereld van verschil
[rquote=1842761&tid=140315&author=ANJO TOL]Moooi so ! 2slow, als ‘k bij de dealer kom, Ga er dan ook effe 2x bestellen, dank je voor de tip en bestel num.
Groet, de 3,0 V6 Calibra Tol [/rquote]E en W in lwd heeft ze wel op voorraad.
[rquote=1842916&tid=140315&author=opelremco]
kost geen drol bij de dealer.en maakt een wereld van verschil[/rquote]
Nou dat is dan 1 van de weinige onderdelen voor een prikkie bij de dealer… Calibra delen zijn DUUR, heb het wel gemerkt de laatste 2 maanden met bestellen van nieuwe onderdelen voor mijn project.
De strip boven het raam vanaf voorscherm tot achter, deze drogen vaak uit en stukjes breken af, PER ZIJDE 120 euri…
En zo heb ik nog meer onderdelen die echt goed in de begroting snijden:oDus het verhelpen van het knakken van de deuren gaat eindelijk iets zijn wat niet te veel gaat kosten:jerry
[rquote=1842916&tid=140315&author=opelremco]
kost geen drol bij de dealer.en maakt een wereld van verschil[/rquote]
Of die overige delen nog meer verschil maken weet ik niet. Heb zelf enkel die beige kleurige ringen vervangen.
Het is inderdaad wat 2 slow zegt.
2 kunststof busjes vervangen en je bent er weer een hele poos vanaf kost nog geen euro per 2 stuks.
Groeten Hans
Nou, ik heb ze besteld…Ik ben benieuwd
hou ons op de hoogte. heb hetzelfde probleem ;)
Ik heb het geknak ook gehad die plastic dingetjes vervange en was er vanaf, alleen me linker deur(bestuurders kant) gaat best soepel dicht:P Me ander deur is gewoon 100% gelukkig
Nou, ik heb de busjes vervangen, maar de bijrijders deur knoept nog steeds. Een nieuwe deurvanger is 90 euro bij de opeldealer, dus ik ga eerst maar eens kijken of ik iets 2ehands kan vinden.
Nou het probleem is eindelijk opgelost. Ik heb uiteindelijk toch maar het deurpaneel losgehaald om te kijken wat er aan de hand was. Nou bleek dat 1 van de 2 bevestigingspunten van de deurvanger was afgegebroken. Hierdoor maakte het een verschrikkelijk knakkend geluid bij gebruik. Nu is hij weer fluisterstil :D
weet niet of het er al stond maar heb ditzelf van het weekend opgelost door het boutje wat door de vanger zit in de tapen met isolatie tape
heb er geen last meer van :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.