- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 14 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
ik heb nu de corsa gekregen en wat mij vrijwel meteen opviel waren 2 scheuren bij de b-stijl
hij is ongeveer 3.5cm lang en zit links en rechts.
ik heb dus geen idee hoe dat daar komt en ik vroeg me af of dit niet slecht is.
(als dit verkeerd gepost is laat mij even weten)alvast bedankt
Hebben heel veel oude Corsatjes,
Eerder was het Apk afkeur maar dat hebben ze laten vervallen dus het mag gewoon.
Verder is het ook niet zo heel erg, alleen is het geen gezicht.
Wil je er vanaf zul je moeten lassen. Het beste is van binnenuit, maar dat is ook veel werk.
Ik heb zelf ook scheurtjes in de b-stijl, ik slijp ze binnenkort in en las de scheur op. Verder doe ik er geen verstevegingsplaat achter oid.
hebben heel veel corsa’s last van. Het is geen apk afkeurpunt meer. Ze zeggen dat het van binnenuit gelast moet worden wil het echt verholpen zijn.
Bij mijn oude corsa was het een stukje opgeslepen en opnieuw gelast van de buitenkant en na 1 jaar was het nog perfect. en zat een c20xe in dus zijn wel krachten op gekomen al ga ik zacht over drempelshad het ook bij mijn corsa-tje is een kwaal geloof ik
hoe het kom:hmmzweet ik niet
denk dat het iets met de deur te maken hebt:hmmzHeeft de mijne helaas ook een klein beetje last van. Beide kanten ongeveer 1cm.
Heeft te maken met de krachten die er op het chassis komen te staan.
De deur is ook zo zwaar en telkens het open en dicht slaan zal ook wel wat helpen.
Maak je de auto stevig van binnen met een rolkooi dan zul je er minder last van hebben omdat er dan andere krachten op het chassis staan.
Ik heb ook de bekende scheur erin zitten iets minder dan een cm. Komt door het knappe bochtenwerk lijkt me haha maja idd geen afkeur.. lekker door blijve karre of stukje vervangen
Welk bouwjaar is jouw Corsa? Dat ie dood valt is niet goed natuurlijk. Als je een c16xe blok hebt kun je ns proberen de luchtmassameter te wisselen met iemand anders met hetzelfde blok.
Als je een x16xe erin hebt zal het eerder de egr klep zijn…Maargoed, dat komt vaak voor iig. Kan natuurlijk ook iets anders zijn. Brand er geen motorstoringslampje?
Idd is zo’n F15CR bak best kort. Ik vond dat altijd fijn rijden hoor!
Bij mij stond bij dat doodvallen de ontsteking niet goed.
Ik heb hier ook de scheurtjes zitten.. (1994 B GSi)
Heb ze zelf bijgewerkt, goed geschuurd, dik gelakt met lakstiftje en vervolgens met blanke lak.Dit alles was eigenlijk meer om de roest op die plekken tijdelijk een halt toe te roepen ;)
Was laatst bij de Opel dealer en daar zeiden ze dat het nog steeds een APK afkeur punt was. Die gasten willen dus gewoon werk hebben.
Was er eigenlijk naartoe gegaan omdat er vroeger plaatjes zouden zijn geweest die erachter gemonteerd werden, om het permanent te verhelpen. Wisten ze ook niets van :P
Klopt ja, de dealer keurt er wel op af (heb ik vernomen)
Echter een reguliere garage niet!!
[rquote=1839258&tid=140264&author=DarkNL08]Klopt ja, de dealer keurt er wel op af (heb ik vernomen)
Echter een reguliere garage niet!![/rquote]
dan is de keurmeester bij die dealer niet op de hoogte van de wijzigen in het apk boek.
Tis geen afkeur meer. :angel
als iemand zn auto wordt afgekeurd op onzin dingen, dan mag diegene de rdw inschakelen. Er komt dan een steekproefcontroleur bij kijken. Maar dan moet de auto wel zijn afgemeld als afkeur.
Die B-stijl regel is al enige tijd geleden aangepast…
Ik heb ze niet die scheurtjes (99 er) maar af en toe met een drempel of holletje hoor je toch wel s wat gekraak
latere modellen hadden t minder dacht ik?
t stomme is, de corsa van mijn moeder heeft t weer niet, en dat is 1 van de 1ste, bouwjaar 93.
A corsa’s hebben het soms ook, mijn A heeft t aan de bestuurderskant
Onze corsa B heeft het ook, heb het ongeveer 1,5 jaar geleden hersteld, maar komt er een stukje boven toch zo weer. ;)
Wat kost het eigenlijk om dit netjes te laten lassen? Iemand enig idee/ervaring?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.