- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
weet ook niet hoe ik het omschrijven moet maar nu het geval
vanavond was een kennis bij me die heeft een rekord waar 5 bak zit in gebouwd nu deed teller het niet dus zoeken wat blijkt zit er een haaks knie tje op en daarop weer de kabel aangesloten (hij zei dat het bak van manta was )
heb het zelf nog niet bekekenalleen nu is het zo dat dat het knietje er voor zorgt dat de kabel anders omdraait dus bij achteruitrijden geeft ie wel snelheid aan maar niet bij vooruit rijden
beetje raar geval dus
simpel gezegt knietje der tussen weg was mijn reacktie maar dan past kabel niet op de bak schijnbaar zit daar ook andere aan sluiting op nuiemand die mij dus kan vertellen hoe en waarom zoiets wordt /werd geplaats??
foto der bij
bijvoorbaad dank
volgens mij zaten die dingen op een opel gt werd wel eens gebruikt om op een 5bak zetten als de kabel te kort is
Die zijn gebruikt om de kabel makkelijker te laten lopen langs bak en chassis.
Om dus geen haakse hoeken in je kabel te krijgen.En zo op de foto te zien mis je het pennetje wat er aan 1 kant in moet.
Dus tussen de verbinding kniestuk en het wormwieldingetje in je bak.Was het pennetje nog wel heel, of zat die er zowiezo wel bij?
Dan is die denk ik na de kl*te.
Moet doorgaans gewoon passen en draaien.
Het pennetje heb je nog wel?Je kan ze bestellen bij VDO en je moet er rekening mee houden da je ze in verschillende uitvoeringen hebben die dus verschillend draaien tov elkaar.
Waarschijnlijk dus net een verkeerd type.
Dat knietje dat verkeerd omdraait, zit normaal op de ZF 5 bak.
Misschien over dat knietje? Heb ik wel belang bij:D?
En de kabel moet wel gewoon op de bak passen moet ie alleen het pennetje er even uit trekken.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.