- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 15 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
goedemorgen,
Een kennis van me werkt als filiaalmanager bij een euromaster bedrijf. Tegenhanger van de kwikfit zeg maar. Omdat mijn auto aan een grote beurt toe was bood hij het aan om dat te doen, zonder bon dat wel. gewoon zwart dus denk ik. Ik moest 175 euro betalen en de volgende zaken zijn vervangen.
olie,
oliefilter,
bogies,
luchtfilter,
benzinefilter,
intrieurfilter,
bandenspanning word gecontroleerd+profielik ga er wel vanuit dat ook alles echt vervangen is omdat we elkaar best goed kennen zeg maar.
Heeft iemand een idee hoelang een ervaren monteur hiervoor nodig heeft? Hij zei dat het ongeveer 3 uur werk was. klinkt vrij ruim in de oren moet ik zeggen.
Ik ben benieuwd jullie weten of dat goedkoper is dan bij een andere garage of zelf de originele dealer.Spot goedkoop, alleen die 3 uur arbeidsloon is al meer dan 175 euro.
Als je alles zelf doet ben je denk ik rond de 100 euro kwijt,voor het lijstje wat jij op heb staan dan.
Prijs lijkt mij normaal, was voor nieuwe olie+filter en nieuwe bougies €108 kwijt.
Heb erop gewacht en was hooguit 35 minuutjes werk(terwijl de olie nog uitlekt zijn ondertussen de bougies vv)
Dus die 3 uur is flink overdreven, met een uur moet alles wel klaar zijn.inderdaad lijkt mij ook die 3 uur overdreven.. maar de prijs is opzich niet slecht..
ik betaal bij de garage op de hoek 100 eur voor apk + olie + oliefilter..
van heel het rijtje, is het enige wat meeste tijd kost; interieur filter, rest kan je er goed bij.
Als je weet dat ze voor een 1 paar remschijven en remblokken vooraan vervangen al €250-300 vragen exclusief materiaal… :wtf
Ik bij een OD betaal je voor een grote beurt al gemakkelijk het dubbele dit is dus spotgoedkoop. Maar het moet natuurlijk wel goed gedaan worden ;)
Grtz Seth
Vind het vrij goedkoop. maar ik vraag me af wat er dan nog meer gedaan is behalve alle filters en vloeistoffen + bougies.
in de 3 uur kan je heel veel doen.
wij doen er gemiddeld 2. tot 2.5 uur overmaar dan worden er dit ook bekeken
Alle spellingen aan wielagers of kogels
ashoesen bekijken stuurkogel/fusee kogel hoesjes
uitlaat, visueel onderkant . handrem , wissers op strepen ,
sproeiers controleren, reservewiel , banden spanning, profiel van banden
controlleren, remmen controleren evt gangbaar maken. en nog wel wat dingetjesmaar dit was zo uit het hoofd.
Grote beurt is bij mijn 1,5 uur incl gehele controle.
Maar dat nog is het niet veel geld hoor.
Als je kijkt wat ze ooit bij dealers durven te vragen heb je hier een mooie deal aan.Nou,het is iig een scherp prijsje hoor! :thumbup
Gemiddeld ben je rond de 350,- wel kwijt.De dingen die jij noemt als filters zijn echt heel goedkoop voor hun. Bijv voor de passat van mn zus waren wij inc. olie btw rotor en verdelerkap voor 40 euro klaar. Exl interieur filter dan. Die heb die passat nie.. :D
Ach. Als je het niet zelf kan zou IK dit wel prima noemen, maar niet vrienden dienst zwart goedkoop! ;)prijs is prima, niks mis mee, alleen matriaal ben je al 100 euro kwijt, dus die 175 euro is goed te doen, 3 uur bezig zijn is wat aan de lange kant.
maar als hij het na het werk kan doen maken die 3 uurtjes ook niks uit onder een bak koffie ;)
Het rijtje wat jij opnoemt is een half uurtje werk. Dus nog aan de dure kant vind ik. Ook nog zonder bon. Jij noemt het een grote beurt maar dat is het natuurlijk niet. Dat houdt wel wat meer in denk ik zo…
Precies. Dat is inderdaad echt geen 3 uur werk. Ik zou dat als handige dhz’er ook nog makkelijk binnen t uur vervangen hebben.
Maar als je niet alleen maar meningen wil. maar echte feiten;
Type dan eens je kenteken in op n automaterialen site als mijnautoonderdelen of winparts en kyk gewoon wat ze kosten.
Haal daar dan de btw en minstens 5 procent af en dan heb je de prijs die hun de materialen koste.
Sta je denk ik nog van te kijken! ;)je kan een grote beurt net zo ruim maken als je zelf wil.
maar onder een grotebeurt versta ik niet alleen wat filters en olie vervangen.
maar ook alle remmen compleet schoon en gangbaar maken plus remvloeistof verversen, je wielen ballanceren.
bij een grote beurt hoort je auto goed aangepakt te worden.
vroeger (sommige auto’s nu ook nog) moest je de kleppen stellen en bij de ene auto is het makkelijk maar bij de andere een pokke klus.grote beurt: nette prijs, en idd, meestal (bij de dealer niet) worden banden, remmen (leidingen) ophanging, koelsysteem etc ook gewoon bekeken, uitlaat, roestvorming, tenminste, mijn monteur die kijkt alles wat stuk kan gaan of wat slijtage gevoelig is gewoon na, zodat ik een jaar (20000km) onbezorgt kan rijden. en dit klopt nog steeds elke keer.
dealer melkt je meestal wel uit met onderhoud, dit is gewoon zo, groter bedrijf, en vaak denk je toch in het voordeel van het bedrijf, dus vervang maar een uitlaatdeel, die misschien nog wel een jaartje goed was geweest.we dwalen af, ik vind het een nette prijs, ik was voor apk en kleine beurt bij de dealer tussen de 200 en 250 kwijt. 223 dacht ik. apk afgekeurt ook nog:( uitlaat kwam tegen reservewielbak aan)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.