- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Beste mensen, zoals jullie ondertussen weten heb ik een Kadett E 1.3S LN.
Nu heb ik een aardig eind gereden met deze kadett, alleen nu word deze auto van binnen helemaal niet warm ondanks de kachel op zijn warmst staat.
De olie temperatuur meter blijft ook op redelijk koud staan.
Toen ik vandaag langzaam moest rijden ivm sneeuw op de weg, werd de olietemp ietjes hoger.. Maar ook niet echt veel…Nu blazen de zij-blowers (naar de zijramen) wat lauwige warmte af, en de midden blowers gewoon echt koude lucht.
Hoe kan dit? Waarom word het niet warm in de auto? En waarom blazen de middelste blowers koude lucht ipv lekker warme??
Groeten,
RottentweetieDe middelste blazen sowieso enkel koude lucht, staat ook in je handleiding :).
Waarom de buitenste niet warm worden weet ik niet…
Misschien bladeren in de blazer ofzo???Grtz
Weer een gevalletje van de thermostaat kapot.
Die blijft open staan waardoor de motor niet warm wordt en dus je kachel ook niet !
Met het olietempratuur meter bedoel jij zeker het koelwatertemperatuur ?Was je wat op tijd thuis ?
Er stond bijna 900 km file.
Ik woon in het Noorden maar wij Noordelingen hadden nergens last van !Groet, Rik
Je moet je distributieriem loshalen en dat is vaak een klus voor ervaren mensen…
Wel lullig, je hebt je auto net en het eerste gebrek dient zich aan….Rik
origineel gepost door KadAstra-EF
Je moet je distributieriem loshalen en dat is vaak een klus voor ervaren mensen…
Wel lullig, je hebt je auto net en het eerste gebrek dient zich aan….Rik
Zit die dan niet aan de voorzijde van de motor? Kan me vergissen want ik heb alleen maar 2 liter gereden..
Zou ook maar eens kijken of je wel genoeg vloeistof erin hebt. Had ik vorige winter ook dat ie er 2 cm onder stond met als gevolg alleen maar wat lauwe luchtPrecies, dode thermostaat! Ik ken dat blok niet zo goed uit mijn hoofd, bij sommige blokken is het een redelijk makkelijk klusje (maar wel vaak erg kliederig door de knoeivloeistof die er uit gaat lopen als hij los komt…:))
origineel gepost door KadAstra-EF
Je moet je distributieriem loshalen en dat is vaak een klus voor ervaren mensen…
Wel lullig, je hebt je auto net en het eerste gebrek dient zich aan….Rik
ik denk dat jij de thermostaat en waterpomp door elkaar haalt…:hmmz
Denk dat Paullus een OHC en een OHV door elkaar haalt ;)
Bij de OHC zit de thermostaat achter de d-riem.
Bij de OHV zit ie in de waterpomp –> radiator.
ik denk niet dat ik die door elkaar haal. Ik kan me niet voorstellen dat je bij dit type motoren de d-riem eraf moet halen om de thermostaat te vervangen.
da weet ik wel bijna zeker!
Dag iedereen,
Ik heb in beide auto’s een C1.6NZ blok er in en als je de thermostaat wilt vervangen moet toch echt de distributieriem eraf. Het is een OHC motor en de thermostaat zit inderdaad zoals “Aapje” ook zegt achter de distributieriem.
Groet, Rik
Beun oplossing om ’t effe te uitstellen kan je een stuk karton voor de radiator /grill plaatsen… (& nou niet als een gek de gehele grill afdekken max 40% afdekken!)
ik heb anders nog wel een nieuwe thermostaat liggen. Als je belang hebt u2u.
Is inderdaad 9 van de 10x je thermostaat indien de koelvloeistof nog aan de max staat.En al foto’s ergens staan van je kadett? :)
Check rond de slangenklemmen…. Ik had van de week ook een lek daaro… M’n Koelslang zat niet goed over ’t waterpompje heen…
Lekt ie dan? Leg een stuk karton eronderr…. Start de motor…
Word de motor nu wel warm dan?
Dan kan het zijn dat er lucht in de kachelradiator zit…. Effekes de kachel vol open gooien
paar keer gasgeven tot 3000 toeren ofzo, dan pompt ie effe flink ’t water rond….Dan moet ’t wel redelijk ‘luchtvrij’ worden…
Als ’t goed is heb je een resovaatje, deze moet tot een rand in het midden van het tankje gevuld zijn. (NIET tot de DOP!)
Pil niet doen! Levert alleen maar rotzooi op!
Probleem ligt waarschijnlijk aan een lek ergens, en ’t lek vinden is betrouwbaarder dan zo’n pil.
origineel gepost door Aapje
Pil niet doen! Levert alleen maar rotzooi op!Probleem ligt waarschijnlijk aan een lek ergens, en ’t lek vinden is betrouwbaarder dan zo’n pil.
Mag ik er even op inhaken ?
Wat zijn dan de nadelen van het geven van een “pil”
Groet, Rik
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.