- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
De titel is duidelijk, uit welke chip haal je de meeste winst, ben hier erg benieuwd naar, weet dat een dbilas chip 300 eu is en 10 pk..
Alle Chips zijn zonder voor zo’n motor, prijs weegt niet op tegen de winst..
Willem
idd voor dat geld kan je beter sparen voor een c20xe.
en waarschijnlijk moet je dan ook op 98 octaan rijden wat weer way duurder is.
Dan kan je beter Eerst de motorische / mechanische aanpassingen eerst uit voeren om vervolgens bij een bedrijf met testbank een Chip op maakt te laten aanmeten, dan kan je pas resultaten boeken.
als je nu gaat Chippen word dat straks door mechanisch aanpassingen (waar je niet onderuit komt als je 150pk wil halen) word de bestede 300 euro weer te niet gedaan.
Maar je moet ook weer mazzel hebben ALS ze al 10 pk halen met chippen, en de eerste extra pk’s zijn het makkelijkst en het goedkoopst, kosten lopen in het kwadraat op ongeveer.
Willem
100 euro per pk !?
dan heb jij van leiverlee wel 100pk Jeroen….
Willem
ja dan wel.
Maar pk’s is niet alles. Benieuwd wat 1NM koppel dan kost. king:Pk’s mag je niet zomaar optellen he.. Van het een komt het ander, en dat zijn niet eens gegarandeerde pk’s..
Serieuze pk,s ga je halen mat een fatsoenlijke uitlaat, inlaat (compleet) nokkkenassen en eventueel nog het bewerken van de kop.. daarna op maat chippen en klaar..wat kost nou zoiets dan om echt helemaal iets uit je motorblok te halen dan? en is een XEL motor makkelijk te tunen?
XEL motor??? (X16XEL = 1.6 16V 100pk)
In de tietel staat X18XE1
haha ja was even off topic maar wel over het zelfde onderwerp, maar dat klinkt wel leuk eigenlijk,
heb net een nieuwe ECU en mijn cilinderkop is gereviseerd want daar zat een scheurtje in, heb een kmstand van 128.000 km nu is dat nog wel de moeitewaard om dit te doen?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.