- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren geleden door .
-
Berichten
-
juist een vraagje
past de radiator van andere opel 2.5E automaat modellenook in een opel monza
dacht aan de commodore of senator a mssgrtz chriske
hier ligt eventueel wel een monza A2 radiateur….
ik weet niet of die van een senator a past, kan best wel kunnen…
zit wel verschil in de radiateur als het airco is of niet…:P
een airco radiateur is dikker ( 3 laags koelblok )
een gewone is maar 2laags verder was die hetzelfde.dan zou die van een senator moeten passen, de voorkant is gelijk, als je van bij het zefde nummer hebt, a1 of a2
de radiateuren zijn nog nieuw te koop…:thumbup
heb een paar jaar terug nog 1 gekocht voor een aircomodel, die grotere kapaciteit heeft, zoals Noci schrijft…:thumbup
alleen moet je dan de 2 gaten voor de aircoleiding dicht maken…:hmmz maar je hebt wel een grotere koeling, wat ik hier wel nodig heb…in combinatie met een ’tropen thermostaat’…87°C :thumbup
Monzaruba die 2 gaten hoef je niet dicht te maken die zijn voor de automaatbak koeling !
en er zitten 2 sensoren op voor de airco ven te laten werken ( bedoelde je die misschien )
heb hem zelf pas vervangen in september had hem in den bosch besteld moest wel uit duitsland komen !misschien is dit is voor je…?
http://link.marktplaats.nl/394476855
die van mij heb ik ergens in Utrecht gekocht…:thumbup
maar dat is ook al weer een paar jaar geleden…Nope de 2500E is pas in de A2 verschenen jij moet een A2 radiateur hebben….Die zijn gelijk 2500 en 30E of de 4 cilindertjes een kleinere koeler hebben weet ik niet verwacht het niet.
2800 was in de A1 te krijgen en die hebben een iets ander koelsysteem..En andere radiateur en die niet in een A2 te gebruiken zonder wat aan te passen,maar waarom moeilijk doen als het ook makkelijk gaat.
Opel4ever heeft die benzinedoppen wel liggen, radiateuren ook. Sennie en Commo C benzinedoppen zouden moeten passen.
Verschil ook bij A1 radiateuren is de vulopening op de radiateur. De radiateur van de A2 heeft die niet, dat systeem wordt bijgevuld via het expansievat.
Carburateurs hebben een andere dikte vulpijp als injectie tanks..
Ga gewoon naar een automaterialen zaak en pak de juiste dop,dit heb ik ook gedaan paar sent heb je een afsluitbare dop.
dus de monza rijd nu enkel maar achteruit ??
met wat geluk hoef je enkel de bak olie en filter te vervangen..
anders de gehele bak.doe het dan wel bij warme motor, en na de keuzehendel in alle standen gehad te hebben in de P zetten met draaiende motor.
goodluck
is het probleem al gevonden?
btw, tip, koop je rad rechtstreeks van een radiateurenfabriek, kwam erachter dat dat mij 50 % scheelde in kosten tov van brezan, waar ik dan ook nooit meer kom ;)
toevallig zit er hier een rad fabriek in eindhoven
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.