- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hoe zit dat hiermee?
Dus bijv. een A Ascona, waar geen cilinderinhoud bij vermeld staat op de papieren.
en er ligt origineel een 1.2 in, maar
daar wordt een 2.0s ingelegd en dan?
Dit gewoon melden aan de verzekering en voor de rest klaar of hoe?
nou als je der met bij rdw komt weten ze vaak aan de hand van chassis nr precies te vertellen wat er in hoord schijnbaar
bij controle zul je geen last hebben denk ik
had er ook niks op staan enkel gte ging om wiziging heen van trekgewicht kwam er ineens 1900 op te staan
Nee zo makkelijk gaat dat niet.
Bij grote controles (waarook de rdw bij is) zullen ze het wel nakijken.
Bij heel wat auto’s staat er geen cilinderinhoud op de papieren. Maar ff een ander blok er in en lekker rijden gaat hem niet worden.
Dat wordt zoiezo even langs de rdw met de auto om het kenteken aan te laten passen.das wel raar, het staat niet op kenteken, maar als de rdw je controleerd, en dat doen ze tegenwoordig dmv fuiken, dan moet het er ineens wel op staan en dus langs de rdw
Nee dat moet niet, bij heel veel nieuwe wagens staat er ook geen cilinderinhoud aangegeven.
Ze zullen bij een fuik het wel nakijken in het systeem….
ik heb al eens een Manta 1.8s gehad waar 110pk op kenteken stond
mooi gezeik met de verzekering toen ook nog die wouden m niet verzekeren voordat t er goed op stond
tegenwoordig al helemaal niet meer
dat omkeuren 50,-
wil ik geen verzekerings probleem voor hebben
@GS2.6 wrote:
Hoe zit dat hiermee?
Dus bijv. een A Ascona, waar geen cilinderinhoud bij vermeld staat op de papieren.
en er ligt origineel een 1.2 in, maar
daar wordt een 2.0s ingelegd en dan?
Dit gewoon melden aan de verzekering en voor de rest klaar of hoe?
Ik zou bij de RDW vragen of zij jou kunnen vertellen wat hier in hoort te liggen.
En ik denk dat ze dat niet weten omdat het een behoorlijk oud voertuig betreft.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.