- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren geleden door .
-
Berichten
-
hey
ik ga waarschijnlijk zaterdag een motorblok halen.
maar vraag is is het een 1.6 met 75 pk of 85pk?
hij zij dat het een carburator is.en brandstof: benzine :Dalvast bedankt
ik denk 75 pk, nz blok
een nz blok is injectie, monopoint
Monopoint injectie is toch ook 75pk? Zou niet weten waar ’t verschil in moet zitten met een simpele x16szr?
1.6i 4 C16NZ 1598 55 kW (75 PS) (mit Katalysator)
1.6i 4 E16NZ 1598 55 kW (75 PS) (mit Euronorm)
1.6S 4 16SV 1598 60 kW (82 PS)
1.6S 4 16SH 1598 66 kW (90 PS) 09.1984 – 08.1986Welk motortype heb je?
nz is gewoon 75 pk met electronische caburateur, aangestuurd door 1 hoofd injector boven op.
Met de naam Monopoint
Gewoon afwachten tot de motor in je bezit is, en dan ’t motorcode stukje effe schoonpoetsen. Weetje ’t snel genoeg.
Wat maakt ’t eigenlijk uit? Het is en blijft een 1.6, een 2.0 of 1.6 verschil zou ik dan weer wel begrijpen :)
origineel gepost door Andreas.Berger
nz is gewoon 75 pk met electronische caburateur, aangestuurd door 1 hoofd injector boven op.Met de naam Monopoint
Is geen Carburatuer, lijkt inwendig niet eens op een Carburateur.
het is niet meer dan een Injectror boven de gasklep, met aan een zijkanaal de lucht doorvoer via stationait stappenmotor voor stationair toerental.
een Carburatuer is wel een heel stuk ingewikkelder.
herkennen:
Carburateur: 3 schroeven in de midden van de grote luchtfilterdeksel
Injectie: 2 schroeven in de midden van de grote luchtfilterdeksel.
Wat ontbreekt op het eerste gezicht tov Carburateur:
– Chokeklep
– stationair vertrager
– Accelratiepomp
– Vlotter
– Sproeiers
etcWillem
volgens autoweek is er in 1990 geen 1.6 met carb meer in de kadett geleverd, alleen de 1.8S. het meest voor de hand liggende is dus de c16nz
let wel, autoweek is niet altijd even betrouwbaar.
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door Andreas.Berger
nz is gewoon 75 pk met electronische caburateur, aangestuurd door 1 hoofd injector boven op.Met de naam Monopoint
Is geen Carburatuer, lijkt inwendig niet eens op een Carburateur.
het is niet meer dan een Injectror boven de gasklep, met aan een zijkanaal de lucht doorvoer via stationait stappenmotor voor stationair toerental.
een Carburatuer is wel een heel stuk ingewikkelder.
herkennen:
Carburateur: 3 schroeven in de midden van de grote luchtfilterdeksel
Injectie: 2 schroeven in de midden van de grote luchtfilterdeksel.
Wat ontbreekt op het eerste gezicht tov Carburateur:
– Chokeklep
– stationair vertrager
– Accelratiepomp
– Vlotter
– Sproeiers
etcWillem
mooie uitleg willem, zo heb ik het nooit gezien, ik dacht altijd dat een d kadett een echte caburateur erop had wat ook klopt, en de e kadett en astra en noem maar op een electronische caburateur erop had zitten, met een injector, en ik zag altijd de gsi motoren altijd aan voor de echte injectie motoren, omdat deze dus voorzien waren van 4 injectoren. Maar blijkbaar is een nz blok dus gewoon een echte injectie motor
De E-kadett en de Vectra zijn trouwens wel met Volledig electrisch geregelde carburateur geleverd.
Deze hebben dan in de motorcode ook de E als emmissie code mee gekregen
dat zijn dan de E18NV en en E18NVR motoren geweest.
aan de letters na de cijfers in de code kan je dus zien of het een injectie motor is of niet
E = Euronorm
18 = 1.8 motor
N = compressie code
V= Carburateur
R = Reduziert of lager vermogenC = geregelde katalysator
16 = 1.6 motor
N = Compressie code
Z = Zentral einspritz / Centrale injectieWillem
C18NZ = 1.8I Motor hoor, Geen 1.6I Willem :P
aangepast
Haha :thumbup
Tank – benzine leidingen – motorophanging – uitlaat..
Willem
Het moet volgens mij passen !
Tenminste, het paste bij mij ook.
Ik heb de Kadett E motor in de Astra F laten zetten en de Astra F motor in de Kadett E ivm de hoge kilometerstand van de Astra F motor. Het zijn beide C1.6NZ motoren.
Maar de computer die ook wel stuurapparaat wordt genoemd die zitten nog op hun plaats.Groet, Rik
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.