- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
hallo allemaal
zo vandaag auto verlaagd door OPCDRIVER ,zeer goed gedaan,goeie vent in de omgang.
Maar nu het volgende,mijn einddemper begint beetje tegen z’n latij te lopen,nou vroeg ik me af.of er verschil tussen zit als je een diesel rijd,of dat een een andere eind-demper is ???? of kan ik gewoon elke einddemper door onder gooien,als ie maar van een ASTRA G IS ???????
WANT BIJ DE DEALER ZEIDEN ZE VAN NIET . MAAR VOLGENS MIJ WILLEN Z GELD UIT ME ZAK KLOPPEN
WANT EEN EINDDEMPER IS TOCH EEN EINDEMPER,ALS IE MAAR VAN ASTRA G DRIE DEURS IS
IK HOOR VAN JULLIE
GR MIK83
Je kan niet elke demper onder je auto hangen…
Daar zit wel verschil in…
Vooral diesel/benzine en het motorvermogen moet je naar kijken…daar heeft de garage wel gelijk in, dat je niet elke uitlaat eronder kan zetten.
meestal staat het wel aangegeven op een site voor welke motor hij geschikt is.WANT BIJ DE DEALER ZEIDEN ZE VAN NIET . MAAR VOLGENS MIJ WILLEN Z GELD UIT ME ZAK KLOPPEN
waarom zouden zoiets zeggen om ‘geld uit jou zak te kloppen’
maargoed, ze hebben wel gelijk, wat bassie ook zegt, er zit zeker verschil in
1.2 heeft een eigen einddemper
1.4 en 1.6 zijn het zelfde
1.8 en 2.0 zijn het zelfde
1.7 en 2.0 DTI zijn het zelfde
2.2 DTI heeft weer een eigen einddemperzo even uit mijn hoofd, en dan maakt het ook nog uit welke uitvoering je hebt, zo is die van een sport anders. maar dat maakt qua pasvorm niet uit
het lijkt allemaal wel erg op elkaar hoor, vaak met minimale wijzigingen past het meeste wel
2,0 OPC en Diesel zijn ook hetzelfde.
Remus 1.8 einddemper pastte ook op 1.6 16v Astra G kwam ik achter.
beste mik83
het maakt niet uit welk merk demper je koopt of bij welk bedrijf echter moet je wel even opgeven dat het voor een astra G diesel 1700 is en of het voor een hatsh back of een sedan ,station is die verschillen namelijk en dan niet de pot en de aan sluiting maar de lengte van de pijp .
let op ik heb net nagekeken de diesel pot wijkt af van de gewone potten . dus of die van een 1700 of een 2.0 diesel de rest wijkt af in pijp diameter .
verder kan je dom weg zo een pot monteren ik zou voor je dieseltje gewoon lekker een standaard houden loopt het beste en geen gelazer bij de APK Met je roet meting .
ik kan hem voor je monteren vrijdag als de auto bij mij is . bel me maar voor de prijs van de pot ben toch bezig gooi ik hem voor de inkoop er onder . 2u2
Bert
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.