- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
Hey,
Heeft iemand en of ervaring met een Bee*R Rev Limiter?:D
Vind het namelijk erg vet, dikke knallen + vlammen uit je pijp.
Het is gewoon een verstelbare toerenbegrenzer:hmmz ,
Zal vast niet goed zijn dat je continu in je begrenzer hangt daarmee, maar het is super dik.Zie wel van die filmpjes dat het zit op een subaru of skyline etc. Maar niet op een opeltje:P
Ben benieuwd of mensen van hier er ervaring mee hebben en dan graag hun mening willen delen.king:
Gegroet
Je auto zit al op de max van z’n kunnen(dus zeeer belangrijk dat je er goed mee omgaat)
Zo’n ding monteren om je maatjes je dikke vlammen te laten zien is het
begin van het eind(zou de zilvere Astra dan erbij houden want dan kan je
die gebruiken als je OPC in puin ligt)Is volgens mij ook bedoeld voor driftauto’s en auto’s waar launchcontrol
veel op wordt gebruiktlaunch control /instelbare rev limiter is erg leuk, knallen en vlammen ook maar funest voor de turbo’s schijnt.
als je filmpjes op een subaru/skyline ziet, dan zal t wel ALS zijn..
klappen is heel leuk :angel maar zover ik weet is het nou niet echt de bedoeling om dat door je turbo te spoelen.
slaat die druk van de knal niet terug naar de turbo???
mijn eerste kadett (C16NZ) knalde ook als een gek (ontsteking) maar na een maandje of 2 vlammen en fietsers laten schrikken lag m’n hele uitlaat aan puin :thumbdown
dus kan me voorstellen dat een LET dit niet fijn vindtVind een LET niet fijn, moet je ook niet willen op je turbo.
Volgens mij noemen ze dat backfire toch?
Je uitlaat zou ik dan maken van een ander materiaal dan standaard anders blaas je alles aan barrels.
Omex revlimiter met launchcontrol op mijn auto……..
Werkt goed……..dat bee*r kon ik toen nergens vinden…Originally posted by Fearless
Omex revlimiter met launchcontrol op mijn auto……..
Werkt goed……..dat bee*r kon ik toen nergens vinden…ja atmo motor.
mijn supercharger kon het aardig hebben, maar zelfs de tuimelaars braken op een gegeven moment.Vlammen va 0.5 tot 1 meter uit de uitlaat.
Knallen als een gek,maar een turbo motor houdt hier niet van.
Je turbo gaat er echt aan.mijn advies, niet doen
wat jij bedoelt is idd A.L.S of te wel anti lag system. dit systeem zorgt voor een extra inspuiting tijdens de uitlaatslag waardoor de uitlaatgassen vesnellen en dus de turbo op volle druk/ toeren brengen. wordt ook heel veel gebruikt in de rally. om optimaal (zolang je grip heb) weg te kunnen trekken zonder turbo gat. je uitlaat kleppen en turbo krijgen wel flink op hun flikker. :P dus niet aan te raden op licht aangepaste auto’s/
Dit soort dingen alleen om vlammen en knallen te krijgen is zo 1999 :jerry
origineel gepost door Corsa_GSi
Dit soort dingen alleen om vlammen en knallen te krijgen is zo 1999 :jerry:P:P hahaha :hmmz (was inderdaad 99).. iedereen vond het leuk.. behalve de politie.. die hadden melding gehad van “ze zijn aan het schieten hier”.
en wij leuk … pang pang.. VLAM.. tot dat het halve politiecorps aan kwam scheuren.. :argue
was vrij simpel systeem.. :jerry
origineel gepost door Erwin_Astra
kan dit zo op een auto zonder turbo??
is misschien wel leuk om op een oude auto te bouwen en zo wat mee rond te geinen:PJah hier zijn zogenaamde vlammekitjes voor te halen maar zet het niet op een z20let net als Anti lag Systeem werk goed voor dik getunde autos maar voor een straat auto is je turbo na 30 km overleden.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.