- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Ik heb een Opel Astra station wagon H enjoy van jan 2005 (model 2006) CDTI 1.9 120pk/88Kw.
Ik heb sinds een tijdje een steeds terugkerende storing namelijk de volgende:
Hij wil tijdens het optrekken wegvallen en dan rijdt hij niet sneller dan 10 km/u, hoever je de gaspedaal ook intrapt. Na een paar keer de auto uit te schakelen en weer te starten rijdt hij weer goed.
Ben bij de garage geweest maar met het uitlezen geeft hij geen storing aan.
Ook als ik eens stevig moet optrekken (niet bij het stoplicht, maar uit noodzaak) Dan kan hij helemaal wegvallen en rijdt hij max. 10 km/u. Het lichtje dat tijdens het rijden gaat branden is die van dat slippende autootje in die driehoek. Ook hoor je de moter ander draaien, het geluid is wat doffer en zwaarder dan normaal.Bij het uitlezen bij de garage komt er geen storing, of ik zou hem tijdens de storing naar de garage moeten rijden. Maar met maar 10 km/u gaat dat niet echt snel en het lijkt me ook niet goed. Het is zeker geen optie als ik met de kids in de auto zit.
Het kan zijn dat hij een tijdje weer gewoon rijdt, maar de storing komt wel steeds terug. Dit rijdt niet prettig, met de gedachte dat hij elk moment weer zo’n storing kan krijgen.
Heeft iemand hier ervaring mee??? Graag zou ik in ieder geval wat tips hebben om mee naar de garage te gaan. Misschien dat ik ze in ieder geval via dit forum wat aanknopingspunten kan geven.
Bij voorbaat dank allen,
AlexVolgens mij moet je het in je ESP gaan zoeken. Systeem zal mss reageren terwijl het niet nodig is. Laat je ESP ens afkoppelen en kijk of de storing terug komt
ESP = electronic stability programme, oftewel traction control (op alle 4 de wielen wss). Handig bij glad wegdek of om niet de bocht uit te vliegen. Als deze niet goed functioneert kan het zijn dat het programma ingrijpt terwijl het niet nodig is, dus de controle van het vermogen op de wielen overneemt. Als het ESP ingrijpt controleert deze vaak ook het afgeleverde vermogen van je motor. Je kan zonder ESP best rijden, het is puur een veiligheidsoptie.
is het niet zo dat dit type auto elektronich gas heeft?
zoja wellicht is deze dan vervuildTrek je dan snel op of langzaam op ? soort gelijks mee gemaakt met een corsa c.
Bij deze auto was er een breuk in een kabelboom bij het motorblok, tijdens het optrekken kantelde de motor een beetje en was er een breuk in de kabel.schoonmaken kan je altijd als eerste een keer proberen.
vervangen kan altijd of uitwisselen om het pedaal uit te sluiten.heb je een sport knop? Zoja, dan die even 5 seconde inhouden, dan gaat je esp uit.
Volgende mij heeft esp ook gewoon een zekering, die zou je er dus ook uit kunnen halen om esp uit te schakelen.
misschien loop ik achter de feiten aan, maarrrrr… het is een CDTI… Commonrail injectie… lijkt me logisch dan dattie E-gas heeft. En is dit dan niet geheel electronisch geregeld? Daarnaast is het dan een hele klus om het schoon te maken. Lijkt me eerder dat het een smoorklep is. Mijn ervaring met smoorkleppen (benzine, dat dan weer wel), is dat de motor af en toe wat stottert, niet dat de motor niet boven de 1k rpm uitkomt.
gewoon een gedachtengang van mij, kan er compleet naast zitten…
Edit: schoot me net te binnen: we hadden met een auto van het werk laatst een vergelijkbaar motorgedrag, de motor had amper vermogen. Bleek de (jaja komtie weer) EGR-klep te zijn. Dit was dan wel een CDTI met 150pk. Maar daarentegen zou je die storing uit moeten kunnen lezen…
ik heb een tijdje terug het zelfde gehad met een golf (sorry ik weet het is een vw ) daar was de kabelboom vanaf het gaspendaal naar de gasklep beschadigt en maakte massa op de kruiskoppeling van het stuur
deze viel soms weg bij het optrekken en het sturen
hoop dat je hier wat aan hebtik heb het iets soort gelijk met me astra gehad . (astra g x18xe1)
ging ineens me t.c. lampje branden en ging me t.c. werken tewijl ik gewoon op een harde weg reed :S dus je kan het indd zien als schokken vind door slippen van de wielen betere omschrijven bij mij.
had het niet zo vaak soms 3x per maand soms 2x op een dag maar dat was zelde .uitlezen gaf geen fouten :wtf
op een gegeven moment is het probleem weggegaan .
na een tijdje 3 maanden later ging me tc en abs branden de linker wielsensor was stuk . op het moment dat beide lampjes branden rijd die wel normaal niet doorslippen.wie weet even kijken naar je wielsensor als het lampje aan is .
succesJe hebt geen verschillende banden voor en achter?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.