- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Beste Vectra-rijders,
Mijn naam is Arthur. Mijn eerste wagen die ik kocht was een Vectra 1.8i (LPG) uit 1990 met 235.000 km. Heb er 5 jaar plezier van gehad zonder al te veel problemen. De teller stond op ruim 290.00 km toen ik van achter werd aangereden en ik mijn eerste wagen met pijn los moest laten, deze was total loss. Tot zover heb ik aan deze wagen een goede herinnering.
Nu heb ik onlangs een Vectra-b X2.5XE V6 automaat uit 1998 met 192.000 km gekocht bij een autohandelaar. Met de proefrit verliep alles normaal. Toen ik de wagen na een paar dagen op kon halen (APK) was mijn eerste dag al een rare ervaring. Ik reed ’s avonds met mijn vriendin in de wagen. Was trots en zette de automaat op sport. Trapte de kickdown in en plots hoorde wij een grote klap. Het leek alsof we over een boom waren gereden die op de weg lag. Daarna kon ik niet meer verder rijden, de motor bleef draaien en kon gas blijven geven, alleen reageerde de wagen niet meer. Langs de kant gezet en schakelen met de automaat. Er gebeurde niets. Motor uitgezet en weer starten, daarna schakelen naar Drive en kon weer rijden voor een paar honderd meter maar klapte er weer uit. Weer gestart en langzaam naar huis gereden.
De volgende dag ben ik naar de handelaar gereden, nu bleef de wagen rijden alleen bij het overschakelen van 2 naar 3 ging dit gepaard met een bonk of een soort van klap. Deze doet er niets mee, garantie tot aan de voordeur, want ik heb een proefrit gemaakt en toen was er niets aan de hand.
Nu ben ik al zo ver dat de auto soms hoge toeren draait en met een klap doorschakelt.
Ben al bij de Opel dealer geweest en is doorgemeten. Zij geven aan dat de toerental sensor waarschijnlijk vervangen moet worden en het gaspedaal, maar zeker weten doen ze het niet.Ik heb het nu al bij meerdere mensen en garages gevraagd maar hoor zoveel verschillende meningen hier over. De olie is nagekeken, er zit voldoende in.
Wie kan mij vertellen wat het zou kunnen zijn en of wat te doen om erachter te komen wat er met deze wagen aan de hand is? Ik heb weinig verstand van wagens, alleen denk ik zelf dat het de automatisch bak is.
Mvgr,
Art
potverdomme arthur, dat is kloten!!
uit welke regio kom je eigenlijk?
wel handig als je wil dat iemand je helpt ;)ik heb het idee dat als het een sensor of gaspedaal is, dat je het dan moet horen bij alle versnellingen en niet alleen bij 2 en 3.
je kan je bak eens uitlezen met een diagnose apparaat.
prima dat ze er zo’n apparaat aan hangen (wat Tech2 heet overigens ;)) . . . maar wat voor foutcode kwam daar uit dan?
wel handig dat ze dat even melden.
Zou me doodschrikken!! Echt niet grappig joh,
ik hoop voor je dat dit snel en goedkoop opgelost kan worden.Mja, ik heb hetzelfde meegemaakt met een mercedes, die bleef ook hangen bij 2 trappen, verder reedt ie goed maar dat deed alleen als ie koud was. Ik geloof dat het bij die mercedes met (bak) olie verversen verholpen was.
Doet ie dit ook als je de sportknop niet ingedrukt hebt??
:hmmz Dat doorslippen lijkt mij dat er iets niet goed ontkoppeld. Maar jah zo heel groot is mijn kennis van automaten nou ook weer niet dus waar dat aan kan liggen….laat ik liever aan de pro’s hier over.
Vaak is het een oliekwestie maar volgens mij zijn ze van de vectra b wel zo modern dat er ook een computer op zit die samenwerkt met de computer van de motor. Als die niet lekker samen werken krijg je ook vage klachten maar nogmaals mijn kennis is te beperkt om dat zo te zeggen.
Het probleem zal in de automaat zitten.
Als de toerental sensor kapot zou zijn merk je dat ook aan de motor.
Wat wil het geval, als de V6 uitlezen met de motor uit, dan geeft deze X25XE motor altijd een melding van deze sensor, deze melding verdwijnt direct na het starten.
zo kan de dealer lekker onnodig sensortjes verkopen..
heb je de olie van de automaat bak al gepeild, of laten peilen??
Peilstok zit in de motorruimte.
Willem
origineel gepost door wim-v6
Het probleem zal in de automaat zitten.Als de toerental sensor kapot zou zijn merk je dat ook aan de motor.
Wat wil het geval, als de V6 uitlezen met de motor uit, dan geeft deze X25XE motor altijd een melding van deze sensor, deze melding verdwijnt direct na het starten.
zo kan de dealer lekker onnodig sensortjes verkopen..
heb je de olie van de automaat bak al gepeild, of laten peilen??
Peilstok zit in de motorruimte.
Willem
Ik heb die peilstok nog nooit gevonden:cry
Weer eentje die opgescheept zit met de ellende van een ander.
Nou veel succes ik hoop dat we je hier raad en daad bij kunnen staan.Zit tussen de Accu en De Dismodule in.
en is slecht te vinden inderdaad, als je het niet weet.
In het latere instructie boekje staat ie ook niet meer omschreven, maar zit er wel degelijk in (bj2000 Vectra-B)
Zit daar onder al de bekabeling en slangen verstopt.
zal effe een Foto zoeken..
Willem
Let Wel op de Automaat peilstok is niet zomaar een Stokkie als de oliepeilstok van de motor.
Is een peilstok met klip op de stok, om deze los te halen of vast te zetten.
Dank je willem, zogauw het hier droog is buiten,
ga ik op zoek. Moet er gepeild worden met draaiende motor?draaiende motor, even rustig door alle gangen heen.
dus van P>R>N>D>3>2>1>2>3>D>N>R>P
alles even inschakelen.
let wel op, er staan temperaturen op de peilstok voor koude en warme automaat bak.
Dus je kan peilen kort na de koude start en als de bak op bedrijfstemperatuur is, 10 minuten na een rit.
Willem
kleur hoort rood te zijn, en mag niet te verbrand ruiken.
Als de motor al hoog toeren gaat draaien vooraleer ze gaat schakelen, zit de fout echt in de automaatbak.
Mag ik je een Vraag stellen??
Heeft jouw auto een Verbruiks Computer, of alleen een Tijd datum buitentemp schermpje:
verbruiks computer (MID):
Tijd datum buitentemp (TID):
Willem
origineel gepost door wim-v6
draaiende motor, even rustig door alle gangen heen.dus van P>R>N>D>3>2>1>2>3>D>N>R>P
alles even inschakelen.
let wel op, er staan temperaturen op de peilstok voor koude en warme automaat bak.
Dus je kan peilen kort na de koude start en als de bak op bedrijfstemperatuur is, 10 minuten na een rit.
Willem
Bedankt Willem, voor de alwéér zeer
nuttige informatie:D:thumbup:thumbupgaat niet om de cijfers maar om de controle van de automaatbak.
Dat zit bij jouw nu in de vorm van een lampje onder dit schermpje
dat is een tandwieltje met een uitroepteken.
Werkt dit lampje bij opzetten van het contact, en dooft het kort erna??
lampje op de Teller zelf met tandwiel met de S erin is alleen voor de sportstand namelijk
Jupzz.
Dat wou ik even weten.
Dit had anders geweest als je een verbruiks Computer had, vandaar de vraag.
Is de automaatbak wel al een keer uitgelezen??
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.