- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hi, weet niet of ik hier goed zit, maar… :hmmz
Ik zoek (op termijn) iemand die aan mijn Kadett GSI aan beide zijden de wielkasten achter/achterschermen zou willen vervangen, en netjes zou willen maken.
Een bevriende schade-expert schat in dat ik bij hem zo’n 1500 a 2000 euro kwijt ben, afhankelijk of ook de binnenste wielkasten verrot zijn… (is incl overspuiten).
Vroeg me af of er hier iemand is die daar zin in heeft, en voor welke prijs…?
als hij bedoeld met overspuiten van de gehele auto is het nog niet zo’n gekke prijs hoor.
dan valt t wel mee als t incl. spuiten is
zet die wagen bij patrick neer en je krijgt een harde terug
om even op het topic in te haken…
zit er hier een echte goede plaatwerker ..?
ik weet nog een heel mooi plaatwerkers project.
enkel het plaatwerk is niet te krijgen, dus alles moet met de hand gemaakt worden.
dus een ECHTE plaatwerker is hierbij nodig.nee. het gaat inderdaad niet om een opel, maar toch..
verdere specs zijn eerst niet nodig, tis maar een vraag..
ja zit je dalijk weer met die ellende hahahaha
:angel:angel:angel
even on topic:
als jeje auto bij patrick brengt dan weet je zeker dat het tip top wordt voor een eerlijke prijs :thumbup
heeft mijn auto ook gedaan, en het resultaat is dat ik en een goede harde auto heb en misschien wel belangrijker een goede vriend erbij :afro
gr vincent
origineel gepost door Ghanz
om even op het topic in te haken…zit er hier een echte goede plaatwerker ..?
ik weet nog een heel mooi plaatwerkers project.
enkel het plaatwerk is niet te krijgen, dus alles moet met de hand gemaakt worden.
dus een ECHTE plaatwerker is hierbij nodig.nee. het gaat inderdaad niet om een opel, maar toch..
verdere specs zijn eerst niet nodig, tis maar een vraag..
je hebt gezien hoe ik mijn admiral heb aangepakt, zoel binnenin als buitenom, achterkant, wielbakken, etc
kweetniet of dat het niveau is wat je zoekt maar zonder arrogant te willen zijn ben ik van mening dat ik het behoorlijk netjes en strak heb gefixed ende af heb gewerkt ;)
ik heb toen alle delen zelf gemaakt, niks gekocht, ambacht, en zo heb ik mijn andere admiral ook opnieuw aangepakt, vandaag apk gehad en het bleek qua laswerk allemaal in orde:thumbup
[rquote=1767442&tid=134163&author=Ghanz]om even op het topic in te haken…
zit er hier een echte goede plaatwerker ..?
ik weet nog een heel mooi plaatwerkers project.
enkel het plaatwerk is niet te krijgen, dus alles moet met de hand gemaakt worden.
dus een ECHTE plaatwerker is hierbij nodig.nee. het gaat inderdaad niet om een opel, maar toch..
verdere specs zijn eerst niet nodig, tis maar een vraag..[/rquote]
Hans, misschien kan ben je hiermee helpen, is er handig genoeg voor denk ik.
[rquote=1767442&tid=134163&author=Ghanz]om even op het topic in te haken…
zit er hier een echte goede plaatwerker ..?
ik weet nog een heel mooi plaatwerkers project.
enkel het plaatwerk is niet te krijgen, dus alles moet met de hand gemaakt worden.
dus een ECHTE plaatwerker is hierbij nodig.nee. het gaat inderdaad niet om een opel, maar toch..
verdere specs zijn eerst niet nodig, tis maar een vraag..[/rquote]
als je niet voor een dubbeltje op de eerste rang wilt zitten weet ik wel iemand. Mijn oom is een old school plaatwerker.
Zijn huidige project is een Franklin uit 1932 waar alles, maar dan ook alles met de hand is gemaakt aangezien deze wagen aardig verrot was. Rotte delen zijn dus met de hand nagemaakt.
En dan bedoel ik dus niet alleen plaatwerk maar tevens ook alle hout wat destijds werd gebruikt in zo’n auto..
voorbeeldfoto: zo werden ze destijds geleverd.
Zal eens een foto van de huidige staat maken als ik er ben
[img]Bij mij betaal je voor 2 nieuwe schermen, 2 dorpels en 2 binnenschermen vervangen 3000 euro ex spuiten. Dus zo gekke prijs vind ik het nog niet.
Daarom zijn we zooo blij met onze plaatwerker:wors, en die kost echt niet veel;)
Groeten nick
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.