- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 17 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Waar moet ik allemaal aan denken als ik de Manta stal tegen de winter?
Ik kan er wel elke dag bij.
Groeten Koen
beste is met de wielen van de grond (om de banden rond te houden)
zorgen dat er geen vocht bij kan, en alles vries proof maken.
Ramen open zetten, voor door luchting.1x per maand ff warm laten draaien, houdt alle dichtingen soepel
Yep de tank volgooien is het beste, anders heb je roest of andere rommel in je brandstof systeem. krijg je condens vorming in de tank.
Er is ook een toevoeging voor de benzine dat het langer houdbaar blijft.origineel gepost door Freestyler
beste is met de wielen van de grond (om de banden rond te houden)
zorgen dat er geen vocht bij kan, en alles vries proof maken.
Ramen open zetten, voor door luchting.1x per maand ff warm laten draaien, houdt alle dichtingen soepel
Beter is om de motor op handkracht rond te draaien, om de twee maanden is voldoende. Wil je het vaker doen?? Ga je gang.
:jerryik zette de meine ook altijd op oude banden weg
met de wilen van de grond had ik geen fijn gevoel bij
mocht er nu wat gebeuren brand b.v
dan is er nog een mogelijkheid
om hem er uit te duwenstaat die op blokken dan kun je dat vergeten;)
origineel gepost door jethro
origineel gepost door Freestyler
beste is met de wielen van de grond (om de banden rond te houden)
zorgen dat er geen vocht bij kan, en alles vries proof maken.
Ramen open zetten, voor door luchting.1x per maand ff warm laten draaien, houdt alle dichtingen soepel
Beter is om de motor op handkracht rond te draaien, om de twee maanden is voldoende. Wil je het vaker doen?? Ga je gang.
:jerryAls je er toch 1 keer per maand de motor laat draaien kun je hem ook steeds een stukje verzetten zodat de banden niet plat worden aan 1 kant.
origineel gepost door Duurt
origineel gepost door jethro
origineel gepost door Freestyler
beste is met de wielen van de grond (om de banden rond te houden)
zorgen dat er geen vocht bij kan, en alles vries proof maken.
Ramen open zetten, voor door luchting.1x per maand ff warm laten draaien, houdt alle dichtingen soepel
Beter is om de motor op handkracht rond te draaien, om de twee maanden is voldoende. Wil je het vaker doen?? Ga je gang.
:jerryAls je er toch 1 keer per maand de motor laat draaien kun je hem ook steeds een stukje verzetten zodat de banden niet plat worden aan 1 kant.
Ja en als je nog verder gaat………….dan rij je der een stukje mee. Maar dan is het geen winter stalling meer Duurt.:D
:jerrywinter stalling ..???
ze zijn er toch om te gebruiken ?????
:jerry:jerry:jerry:jerry
gelukkig staat de mijne nog a.s winter nog gewoon in zijn stalling.. (daar waar ie afgelopen zomer ook stond :cry)
heb em nog nooit op andere banden gezet eigenlijk, en ook nog nooit last gehad van vierkante banden. verder weinig aan gedaan, alleen een keer goed gewassen vantevoren.
komende winter moet ik er toch nog mee aan.
Zet mijne altijd goed in de was voordat ik hem wegzet, raampjes idd stukje los, originele wielen eronder.. af en toe beetje ver rollen, doek er over heen en klaar..
Toen ik die van mij wegzette, heb ik voor een paar tientjes 4 velgen + banden gekocht, niks geen geklier meer.
Verder ramen open, klep beetje open en ik heb 4 maanden lang de motor uitgelaten.Toen ik ‘m eruithaalde, na 1 keer ronddraaien meteen starten (en lopen).
Benzinebak vol, druppellader op batterij, assen op steuntjes (roulementen…),
raampjes op een klein kiertje ,ook om het rubber niet in te drukken, kofferbak beetje open daar
de soubassementen zo verluchten, luchtdroger instellen en eens in de maand eens warmdraaien
en de versnellingen doorgaan.
Na 29 jaar nog als nieuw!Als je hem rollend wil houden en de banden wil sparen:
Banden oppompen naar 3,5 bar.Inderdaad volle tank met toevoeging om de benzine goed te houden.
Motor niet starten tijdens de periode en zeker niet stationair warmdraaien.
Als je het echt goed wil doen, dan kort vooraf olie verversen.
Ramen op een kier en goede hoes erover tegen het stof.
Zo hebben mijn auto’s tot nog toe probleemloos van eind oktober tot begin april winterslaap gehouden.
Na die periode moet je even iets langer doorstarten om de brandstof op te pompen, maar verder geen probleem.
Druppellader kon toen niet (want geen stroom op de stallingsplek). Ik haalde de min pool van de accu, was meestal goed genoeg.
allemaal goede tips,alleen tis na de winter altijd maar afwachten hoe de manta erbij staat.
Zelf ben ik,in de lente verrast door een paar muizen die gezellig meereden.
Ook een nestje poezen zijn mij wel is ten deel gevallen,gelukkig alvoor ik de weg opging.Dat zijn dingen die je niet altijd in de hand hebt,maar bv vast zittende remklauwen weer wel.
Wil ook nog wel is gebeuren bij een manta die wat langere tijd stil staat.En voor de rest,ligt het ook aan de stalling.
Bij een boer,verwarmd of niet,enzFf een vraagje; heb van men restauratie project net de tankt verwijderd. Ding ziet er netjes uit van binnen en buiten. Wat is wijsheid om de binnenzijde goed te houden? Liever geen bezine meer in de tank.. dat is de makkelijkste optie.
En de bezine die er in zat, zo’n 30 liter, kan ik die in kleine hoeveelheden in mij daily gooien?Ik zou er wel een benzinefiltertje tussen zetten joost.
Als je die tank gewoon droog weg legt kan er nx gebeuren lijkt mezou hem juist vol weg zetten ivm condensvorming in je tank kan hij gaan roesten aan de binnenkant.
origineel gepost door manta1
zou hem juist vol weg zetten ivm condensvorming in je tank kan hij gaan roesten aan de binnenkant.leeg weg leggen heb ik me twijfels bij giel.. vandaar de vraag. En vol wegzetten, dat is eigenlijk geen optie. Zwaar en gevaarlijk. Ik dacht dat er een coating was voor de binnekant van je tank corrosie vrij te houden..
heb mn taunus 16 maanden geleden in stalling gezet en daar staat hij nu nog steeds
min pool van accu los vandeweek aangesloten (kwam koper voor) 3X pompen starten lopen
alleen remlamp ging branden dus mn remolie mag ik verversen ( nee niet verkocht) remmen deed hij wel pendaal zat diep maar klauwen zaten niet vastvoor rest heb ik er niets aan gedaan
escort staat er al jaar naast
zonder motor en bak
remmen zitten wel vast inmiddelsgroet michel
origineel gepost door Ruud B
Ramen op een kier en goede hoes erover tegen het stof.Wat voor hoes is hier het meest geschikt voor, mijne gaat over enkele weken ook de stalling in
origineel gepost door JOZO
origineel gepost door manta1
zou hem juist vol weg zetten ivm condensvorming in je tank kan hij gaan roesten aan de binnenkant.leeg weg leggen heb ik me twijfels bij giel.. vandaar de vraag. En vol wegzetten, dat is eigenlijk geen optie. Zwaar en gevaarlijk. Ik dacht dat er een coating was voor de binnekant van je tank corrosie vrij te houden..
Ik heb er 1 op de plank die leeg is.
En een coating zou kunnen wellicht.
Maar dan moet je zeker weten dat deze niet loslaat of oplost als je er weer benzine in gooit.En om gelijk antwoordt te geven op de vorige poster.
Een hoes over je auto is een prima plan.
Liefst eentje die waterafstotend is,maar wel ademend.origineel gepost door MOOK
origineel gepost door Ruud B
Ramen op een kier en goede hoes erover tegen het stof.Wat voor hoes is hier het meest geschikt voor, mijne gaat over enkele weken ook de stalling in
Een die vrij ‘luchtig’ is, die zijn er bij de betere autohandels.
origineel gepost door MOOK
origineel gepost door Ruud B
Ramen op een kier en goede hoes erover tegen het stof.Wat voor hoes is hier het meest geschikt voor, mijne gaat over enkele weken ook de stalling in
Ik heb twee van deze hoezen:
http://www.firstclassadditions.nl/nl/binnenhoezen.htmDie zijn erg goed maar niet goedkoop.
Vandaag ook de A-manta weer op winterstalling gezet.
Afgetankt,stroom van de accu af.
Dikke hoes erover,en garagebox afgesloten.
Tot volgend voorjaar.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.