- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 2 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik rijd dus met een ascona b, die dient om historik wedstrijden of trackdays mee te rijden, voor de moment ligt er een 3.0 v6 in maar omdat ik voor somige wedstrijden niet meer als het origeel aantal cilinders mag hebben (4 dus) ga ik een 2.0 16v inbouwen.
Nu ik heb een kompleet blok gekocht dat al in een rwd gelegen heeft.
Nu heb ik een paar vraagjes
1; in de carter moet daar een oliespatplaat in aanwezig zijn?
2; weet er iemand nog wat onderdelen te koop liggen zoals een aanzuigbuis en een spatplaat?Ik had er graag een foto bij gezet maar ik weet niet hoe.
Ik ga proberen he.
[IMG=http://img714.imageshack.us/img714/2199/ascona.jpg][/IMG]Uploaded with ImageShack.us
Pas op voor ijsbergen…:)
olie spatplaat kan nooit kwaad
maar of het echt nodig is bij een 1,8 carterpan
weet ik zo niet??olie bllijft ook wel in de “vleugels” staan die
aan de zijkant van zo,n pan zit
weet zelfs niet of er uberhaupt wel iets voor te koop iswat wel kan is een carterpan pakken van een c20ne
8klepperis een stalen pan en is dus veel gemakelijker aan te passen
dan de alu versie van een 1,8s uit een mantaheb je ook een foto van de v6 hoe die er in ligt???
:thumbupwelke mongool plaatst er nou weer zo’n bod:hmmz
ziet er gaaf uit die 3 liter! toevallig geen filmpjes van?
![[IMG=http://img714.imageshack.us/img714/2199/ascona.jpg][/IMG]](http://img714.imageshack.us/i/ascona.jpg/){kind=link}
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.