- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 14 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Had van mijn vectra met z22se motor de egr en het gasklephuis verwijderd om schoon te maken. Nu het volgende probleem. Wanneer de auto stil staat draait de motor op ongeveer 800 tpm en als je gas geeft gaan toeren omhoog (duh) en weer terug naar 800 bij gas los. Maar wanneer de auto in beweging is blijft bij gas los het toerental hangen bij 1500 met of zonder koppeling in) Pas wanneer de auto weer (bijna) stil staat zakt toerental weer naar 800. Wat zou dit kunnen veroorzaken?
Jaap
mocht je een stappen motortje op het gas klep huis hebben zitten zou deze kaduuk kunnen zijn
of je gas klep regeling .
bert
Z22SE heeft elektronische gasklep, dus geen stappenmotor.
Voor het schoonmaken had je dit probleem niet ?
Misschien een vacuumslangetje vergeten ?origineel gepost door jaap968
origineel gepost door CommoCruiser
Z22SE heeft elektronische gasklep, dus geen stappenmotor.Voor het schoonmaken had je dit probleem niet ?
Misschien een vacuumslangetje vergeten ?Nee, voor het schooonmaken had ik dit probleem niet. Heb niet bewust een vacuumslang los gemaakt, maar zal nog eens kijken of er iets niet is aangesloten. Het gekke is dat het stationair toerental bij stilstand keurig en stabiel rond de 800 tpm zit zoals altijd.
Vind het ook een vreemde storing, maar dacht het volgende :
Als de motor stationair loopt, kan de gasklep de boel nog bijregelen.
Als de motor meer toeren draait, zuigt hij harder aan de gasklep, dus heb je meer vacuum. Misschien dat hij het dan niet meer bij kan regelen, en voor een ‘noodloop’ 1500 tpm kiest.zodra er fouten optreden waarbij de computer overschakeld naar een noodstand dan gaat de MM lampje branden, het kan dus altijd voorkomen dat er wel foutcodes zijn maar niet zichtbaar op het display zijn. Uitlezen zal rond de 25 euro gaan kosten bij de vod, dan weet je wel gelijk wat het probleem is.
Maar na het schoonmaken van de gasklephuis is het dus begonnen.. niet iets toevallig verkeerd terug erin gezet of een stuk doek die erin is blijven hangen?
’t Is natuurlijk wel een hele ander motor, maar de C18NZ van mijn Aatje heeft ook dat als je het gas los laat om bijvoorbeeld op te schakelen het toerental nog even blijft hangen om even later pas terug te zakken naar de normale waarde van + 800. Heeft te maken met het milieu is mij verteld. Was het eerste wat mij opviel toen ik er in reed. Heel snel schakelen is dan ook niet echt leuk.
heb je hem ergens mee ingespoten zodat dat nog in de weg zit????
Heb hetzelfde gehad met mijn vectram z22se, volgens mijn monteur hoort het zo te zijn en was het voorheen niet goed, maar ik wist niet beter.
Was wel erg vervuild.Klopt, moet even wennen..
Willem
@wim-v6 wrote:
Klopt, moet even wennen..
Willem
Hoe komt het dan dat het moet wennen na schoonmaken?
Ben daar beniewd naar.
Wat houdt dat wennen technisch gezien in?@evertfisherman wrote:
@wim-v6 wrote:
Klopt, moet even wennen..
Willem
Hoe komt het dan dat het moet wennen na schoonmaken?
Ben daar beniewd naar.
Wat houdt dat wennen technisch gezien in?Deze motor heeft een elektrisch gasklephuis.
Als deze vies is dan is er een verminderde flow van lucht.
Wat de ecu dan doet is die zet de gas klep verder open om het toerental goed te houden.Zodra het gasklephuis weer schoon is flow van de lucht weer verbeterd.
Maar de ecu “denkt” nog steeds dat gasklep vuil is en verder open moet staan.
hier door draait de motor even te hoog in toeren. De ecu merkt dat op door diverse sensoren.
En doet de gasklep weer iets verder dicht. Maar dat moet meerdere keren gebeuren voor dat de ecu “leert” dat de klep niet zo ver open meer hoeft.OK duidelijk.
Dat geldt dus ook voor de Z18XE?@evertfisherman wrote:
OK duidelijk.
Dat geldt dus ook voor de Z18XE?Ja. En ook voor de X18XE1 al heeft hij een kabel bediende gasklep.
De stationair regeling gaat het zelfde.hij is als het ware zelf denkend.
ik heb bijna het zelfde probleem heb mijn EGR schoon gemaakt
alles na gekeken en alles zit goed vast maar hij doet soms
als ik stil staat in de toeren schomelen laag naar hooggr rick opeloss
Hallo allemaal,
ik heb een Vectra 2.5 V6 uit 1999 en heb er net een rit op zitten naar Duitsland (270km).
Nu had ik er een kar achter hangen van een totaalgewicht van 1200kg.
Na een paar dagen stil te hebben gestaan werd de vectra weer gestart en bleef stationair 1500 toeren draaien.
Ik alles nagelopen en nergens storing en of andere rare dingen.
Momenteel ben ik weer terug uit Duitsland en heeft de auto weer zonder zware aanhanger gereden en is het over (loopt nu weer 800 toeren stationair)
Weet iemand van jullie wat misschien het probleem is/was?ik denk dat dat een combinatie is van warm weer en kar… ecu leert zichzelf meer of minder benzine te geven..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.