- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 2 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Vraagje;
Nou staat voor de zoveelste keer een remklauw vast van mijn D-Kadett 1200N. :(
En als ie niet vaststaat remt het ook niet echt overweldigend.Is het mogenlijk om de klauwen en schijven van een BV Kadett GSI of Astra of Corsa over te zetten?
Als het maar beter remt en niet teveel vaststaat
Of moet ik dan het een het en ander aanpassen?Bvd
Nee hoor, dat past gewoon zonder iets te veranderen. Je moet dan wel de afdekplaat achter de remschijf ook van een GSi hebben, want de remschijven zijn immers groter.
Een 1200 heeft die ook van die geleidingshulzen ?, want dat zijn meestal de boosdoeners :vertaggeleidings hulzen, zijn die waar je inbus ingedraaid zit, als je de remblokken eruit heb, moet je de remklauw naar achter en voren kunnen bewegen, is dit niet het geval dan zitten ze vast
Precies wat Andreas zegt, daarom noemen ze dit type remklauw ook wel zwevende remklauwen :)
Heb je ze na het schoonmaken ook met een goed vet ingevet ? Want dat het na twee weken al weer vastzit is niet gebruikelijk :hmmz
Grote kans dat het daar mee fout is gegaan. In kopervet zitten minerale bestanddelen, daardoor gaat het rubberen ringetje in het midden opzwellen en komt de geleidehuls vast te zitten. Het beste is remmenvet van ATE, daar heb je dat niet mee.
Nee !!!
Geen kopervet !
Je moet ATE-vet gebruiken, is speciaal voor remklauwen en zuigers.
Kan je halen bij de automaterialenzaak, zit in een blauwe tube.Maar je kan er zo 236 geventileerd (Kadett GSI/ Astra /Vectra enz.) , 256 geventileerd (Kadett/Astra GSI 16V / Vectra / enz.)of zelfs 280/288 (Vectra B 2.0/2.2/V6 klauwen en Corsa D/ Meriva B schijven) geventileerd op zetten.
Klauwen en schijven erop zetten en gaan.
Evt. afdekplaat achter de remschijven eraf halen (koelt ook beter) of de bijpassende maat erop zetten.Jij hebt nu Delco klauwen erop zitten, die willen nog wel eens vast gaan zitten.
Je kan ook kijken voor ATE-klauwen, o.a. op latere E-Kadetts, Astra’s en Vectra’s, deze hebben daar minder last van, maar de blokken zijn wat duurder.Delco :
ATE :
Uploaded with ImageShack.us
Slangetjes ken je gewoon van je Kadett houden. Maar als je GSI 16V schijven 256 plaatst zal je ook een bus moeten laten maken , je naaf van de Kadett is kleiner in Diameter. Als je de geventileerde 236 neemt van bijvoorbeeld Astra F dan past het wel gewoon. Neem dan idd ook de klaauwen van diezelfde astra dan.
Fotootje van mijn D-Det met de klaauwen van Astra F en (Nieuwe) schijven. Remblokken zijn ook makkelijker uit te wisselen met deze klaauwen. Geen vast zittende pennen meer. Oppervlak blokjes ook groter
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.