- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik wil graag zelf de v-snaar van mijn auto vervangen maar ik heb onder de kap gekeken en ik heb een paar vragen.
Wat moet je allemaal los halen om de v-snaar van deze auto eruit te krijgen?
het lijkt alsof er een motor steun door de v-snaar heen zit gestoken. of is dit geen motor steun en kan ik die gewoon los halen om de v-snaar eruit te halen??volgens mij heeft een x16xe helemaal geen v snaar maar een multiriem.
maar het is een motorsteun die je ziet.
ik heb de vorige keer een krik onder de motor gezet en daarna motersteun los gehaald en multiriem vervangen.
let wel dat was een andere motor maar principe is gelijk.ik heb zelf ook een x16xel :( en mijn riem heb ik vervangen aan de onderkant van de auto.
gewoon een sleutel op de spanner zetten en omhoog drukken (geloof ik) of naar beneden dan zie je van zelf dat de riem slap komt te hangen en wissellen maar.inderdaad heeft JHR gelijk het is een multiriem en geen v-snaar.
zet ’n ringsleutel op je spanrolbout en duw die naar beneden, richting de voorkant van de auto, dan kan je ‘m er zo af pakken.
de spanrol blijft vastzitten. hij “verschuift” alleen, zodat de riem losser komt te liggen. probeer maar gewoon, dan snap je wat ik bedoel…
Beter uitleg misschien:
Spanner van de Multiriem is een automatische veerspanner, welke Tegen de Veerdruk in gedraait word om de riem te lossen..
en weer terug gesteld om de riem spannen.
dit doe je door een steeksleutel 15 op de centrale bout van het spanwiel te zetten en met de klok mee te draaien. (riem ontspannen)
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.