- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
gisteren was het eindelijk zo ver dat ik de manta kon starten
maar wat wil het geval hij krijgt geen benzine
de leiding zit vol,maar heb het idee dat de injectoren niet opengaan wand de bougies blijven droog
spuit ik er starthulp in dan slaat hij meteen aan .ik heb een 2.2 met een 2.2 inlaat ,gasklephuis van een 2.0
en de injectoren en lmm ook van een 2.0 inc computerheb gisteren gekeken of er wel stroom op de injectoren komen en dat krijgt hij ,maar meet op beide draden stroom ,klopt dit?
waar moet ik dit probleem zoeken
Injectoren zijn massa-geschakeld.
Het klopt dus dat je 12V meet op beide kanten van de injectorstekker (zolang deze aangesloten is).
Je meet namelijk door de injector heen.Je moet het zoeken in de groene draad vanaf je ontstekingsmodule naar je computer.
Potje zit aangesloten op de retourleiding naar de tank.
Groene draad vanaf de ontstekingsmodule is ook een pulserende massa overigens.
Krijgt de computer wel goede massa?
Zit er bij jou ook een zwarte draad aan de computerstekker met een oogje eraan? Deze moet verbinding maken met massa.bij mijn 2400 had ik het probleem dat de injectors dichtzaten, wellicht even schoonmaken, of voor de aardigheid een tikje tegen alle 4 aangeven met een schroevendraaier ofzo, toen sloeg die van mij aan:P
Injectoren ff eruit halen en bij een speciaalzaak laten (ultrasoon) reinigen.
pomp heb druk genoeg
Ja, iedereen heeft het tegenwoordig druk…..:P
:hmmz………….:D
bedoelde dat de benzine pomp druk genoeg heeft
Niet per ongeluk de brandstofleidingen omgewisseld??
Aanvoer op de retour en andersom…….ja oke controle kan geen kwaad ja
zal wel los lopen
pomp ligt klaar je maakt ook alles stuk
slopers :P
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.