- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hoi, wij hebben 2½ maand geleden tot mijn spijt een Opel kadett E GSI cabrio gekocht, een 2.0L 8v dus.
Nu is die eigenlijk zo goed als klaar voor de apk en de verkoop maar ik zit slechts nog met 1 ding. Mijn kachelweerstand!
Helaas lees ik overal op internet kadett E bezitters met hetzelfde probleem. Ze worden niet meer gemaakt en ik heb vanmiddag alle slopen in de buurt opgezocht of gebeld maar nergens kan ik hem vinden…Dit vinden ze geheid en dat betekent directe afkeur heb ik mij laten vertellen. Vandaar dat ik hier de vraag stel of iemand een alternatief heb voor dit probleem. Hoe krijg ik stand 1 en 2 weer werkend! De auto wil ik verkopen maar vind het zonde om zonder apk te doen als ik alleen dit weerstandje nog moet vinden..
bij mij hebben nog nooit alle standen het gedaan.
hier heb ik met de apk ook nog nooit problemen mee gehad.
als er maar 1 stand is die het doet is het volgens mij voldoendeklopt, motortje moet gewoon draaien, meer niet..
Willem
Kijken ze niet naar, heb vier jaar lang gewoon goedkeur gehad terwijl alleen stand vier het deed (is ook prima te doen)…
Don’t worry, be happy!:thumbup
zolang er lucht op de voorruit blaast is het apk goed
doet de kachelmotor het niet, dan is zelfs een 12v losse ventilator die op het voorraam blaast voldoende ( voor mij iig dan )
Ik heb nog een nieuwe liggen maar die hoef je nu niet meer:D
Maar d’r is toch met een beetje kunst en vliegwerk toch wel een andere in te fabrieken??
wat was dan wel het probleem?
origineel gepost door Looney
Het probleem bij deze kadett is dat de kachelweerstand vast zit op de motor. Dus de enige optie was een compleet nieuwe kachelmotor+weerstand en op de slopen in een omtrek van bijna 40km hadden ze er nergens 1 :swearMaar vandaag voor apk geweest, helaas niet gekeurd maar niet door de ventilatie. Dat was goed!
Ow net zo’n fraaie oplossing als bij een a corsa zeg maar :thumbdown
Ik heb in mijn Corsa A de lager van de motor vervangen met een dikke kwast kogellagervet, daarna de weerstand van een oud-type astra-f (3-standen) erin gesoldeerd. Werkt uistekend.
En je ziet uiteindelijk toch geen kloot ervan, want er zitten allerlei klepjes overheen. Astra-F’s liggen toch genoeg op de sloop, anders wel Corsa B-tjes :)
De weerstanden branden altijd door omdat de lager eruit gesleten word. Zorg dus altijd na het vervangen van je weerstand ook dat de motor soepeler loopt :)
In principe kan ’t ja, zou wel blijven bij opel weerstanden, meeste kachelmotors van opel zijn redelijk het zelfde qua opgenomen vermogen.
Je kan ook gekoelde weerstanden kopen bij een elektra winkel, en daarmee kan je zo’n beetje zelf de snelheid van de motor bepalen :)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.