- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
wat moet ik allemaal aanpassen met het ombouwen van x20xev (astra station) naar c20xe (uit een calibra).
benzine pomp kan die gewoon blijven zitten?benzinepomp, bak en assen kunnen blijven.
Motor, electronica, voorpijp met kat moeten van een (Astra) C20XE komen..
Willem
kat is anders
Willem
kabel boom is niet het zelfde die moet je ook mee vervangen x20xev draait op simtec en de c20xe draait op motornic.
de x20xev heeft ook een extra massa in de kabel boom mits ik me niet vergis maar daar weet wim-v6 meer van af.
maar als je de motor wil wisselen precies wat wim zei motor, kabelboom, ecu en spruitstuk en voorpijp met kat mee vervangen bak is gelijk.
die dikke ronde stekker kun je gewoon omsolderen van op de c20xe boom.
ik heb een maand terug ook mijn x20xev vervangen voor een c20xe.
De kat van de x20xev heb ik gewoon gebruikt bij mijn c20xe, is dat niet goed dan??
stuurpomp:
Die keuze is aan jezelf, wil je met een multiriem gaan rijden, of met de altijd slippende V-snaar..
willem
Ik weet niet zeker of de motorsteunen hetzelfde zijn tussen Astra en Cali, :hmmz?
Anders moet je die ook over zetten van die x20xev op die c20xe.succes
origineel gepost door kadettgsicrosser
heb net even de ronde stekker naast de accu los gehad maar die ziet er heel anders uit dan die van de c20xe. heeft iekand ook een bedradings schema van de x20xev?en 1 van de c20xe?gr,
Je kan gewoon je huidige kabelboom van je Astra waar die ronde stekker aan zit gebruiken op de C20XE. Hier zit alleen maar je startsturing, oliedrukdraad en de draden voor je dynamo in….Is gewoon het pricipe als van de Calibra…zitten dezelfde draden in.
origineel gepost door kadettgsicrosser
en hoe zit het dan met de stuurpomp? die van de xev heeft een multiriem en van xe een v-snaar.Hiervoor kun je het beste even multiriempoulie gaan zoeken van een nieuwer type C20XE…die met DIS ontsteking…past er zo op zonder iets aan te passen, en dan kun je gewoon je eigen stuurpomp houden.
Ik heb precies hetzelfde gedaan.
Ik heb pas geleden een Calibra X20XEV gekocht met opgeblazen motor, en die vervangen voor een C20XE.Hallo,
Check anders mijn topic…. ik heb hetzelfde gedaan, duurde even maar de c20xe zit er in :)
Ik heb van de draadboom nog steeds 3 draden over, waar ik niks mee kan… de rest kleur op kleur.Groeten Eric
Hey,
XEV is XEV of zijn je C20XE stekkers anders?
Enne…. wat voor stofzuiger? king:
Groeten Eric
hey,
Ja dat klopt, als het goed is hou je 3 of 4 draden over.
Als je erachter komt waarvan die zijn, hoor ik het graag :P:PWat de ventilator betreft had ik er 2, de airco radiateur en de normale radiateur.
Groeten Eric
(ps waar in groningen woon je??)
dat is volgens mij je secundaire luchtpomp.
Zit hier een slang op die naar zo’n potje gaat naast je EGR klep?
Gewoon eraf halen die zooi.Heb je niet meer nodig bij de C20XE.
Jah, die van mij rijdt al wel, maar nog ongekeurd en geschorst.
En dinsdag met de ambu de Astra naar nieuwe loods brengen.Daar gaan we binnenkort nieuwe achterpanelen erin lassen enz enz.
Groeten Eric
ene zal wel voor je octaan stekker zijn.
deze zit wel op de c20xe maar niet op de xev.
bij mij heb ik deze niet aangesloten. geeft geen problemen:thumbupJe houd aan de draadboom van de auto idd. een paar draden over
bij je voeten aan de pass.kant (groene en zwarte stekker).
Bij mij hetzelfde.
Maar dit levert geen problemen op.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.