- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik ben van een 4-bak naar 5-bak gegaan en alles ligt alweer op zijn plaats.. Alleen om de versnellingsbak nu vast te maken onder de auto is erg lastig omdat de ophanging van een 4-bak heel anders is..
Er is vast wel iemand die dit al is gedaan heeft en hoe hebben jullie dit opgelost?
Groeten.
steun en rubber van een 5bak gebruiken!
ik heb een dikke plaat gemaakt voor de baksteun te verzetten scheeld paar cm he ik heb da opgelost me dikke plaat ijzer met 2 bouten vast gedraait om zo de afstand te overbruggen en houd voorlopig goed stand ;)
Verloop plaatje ziet er zo uit,
Maar dat is dus met gebruik van de 4-bak steun, right?
origineel gepost door Yosta
Verloop plaatje ziet er zo uit,
Waarom laat je die plaat niet weg en gebruik je die gaten wat ietsje naar achter zitten in de steun van de carroserie. Een paar moertjes erachter zetten en je kan de steun gewoon vastdraaien. Zo had ik het bij mijn vorige gedaan.
bij mij zijn het ook de achterste gaten van de steun(die aan het chasis vast zit) deze zijn uitgeboord en dan de 4-bak steun waar de gaten zijn uitgewerkt tot sleuven. dan bout met borgmoer erdoor.
Gaten moeten 5,5cm naar achteren komen, vallen dus buiten de steun(bij mijn dan)
Bak zit eigenlijk de dikte van het plaatje hoger minus wat ie naar achter kantelt, is goed genoeg denk ik zo.
KM teller zit wel een beetje klem in de tunnel…. voor de rest past het goed in de 4bak tunnel. (zonder 5bak bovenplaat dus minder hoogte a 2cm )
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.