- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
geen c20xe want de bout gaten kloppen niet..
staat calibra a 2.0 16v op..
voor ecotec motor x20xev
dacht ik zo te zien
Denk dat je eerder vermogen inleverd met dit
spruitstuk dan dat het wat opleverd. Als je naar
de afwerking kijkt en hoe de buizen samen komen.
Denk dat je beter je oude spruitstuk kan houden en
deze weer terug brengen.het samen komen mankeert niks aan lijkt me,
maar idd wel ff een metaal frees over de flens heen halen.
Dat spruitje mag idd wel eens ff wat bewerkt worden op de lassen inwendig aan de flens. Dit is geen porum. Voor de rest ziet t re niet slecht uit.
lijkt ook op de c18xe
Jah mss ligt er nog wel een tussen die beter afgewerkt is
ja, kan je nooit weten. Net wat je zegt iig de flens goed
bijwerken want daar heb je nu veel verlies.hee
als die goed is en van een x20xev is heb ik er wel belang bij en wat zou die moeten kosten ?
Ik bedoel het laswerk in die poorten, bij die linkse zit er gewoon een dikke lasrand voor je uitlaatpoort. En dat stukje boven is die poort:P
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.