pulserende druk met rook in oliepeilstok

Forumindex › Forums › Techniek › C20let / z20let(2.0 16v turbo) › pulserende druk met rook in oliepeilstok

18 berichten aan het bekijken - 1 tot 18 (van in totaal 18)
  • Auteur
    Berichten
  • 10 juli 2010 om 09:46 #17223325

    Beste leden,

    Sederd gisteren is mn Astra G coupe met Z20LET beginnen stinken als een beest met blauwe rook uit de uitlaat bij gas geven. Wanneer ik de oliepeilstok uittrek komt er een pulserende druk uit met rook erbij, zowel bij koude als warme moter.
    Het motor vermogen is nogtans OK
    Motor heeft 75000 km en onlangs is er een nieuwe turbo opgeplaast van een LEH en heeft 260 pk met orgineel drijfwerk.
    Heeft iemand idee wat er gaande zou zijn? zuiger( veren)/ verlies aan de kleppen?

    Allen alvast bedankt voor de reactie

    10 juli 2010 om 11:11 #17697466

    klep seals?

    10 juli 2010 om 16:38 #17697467

    koppakking lek op een oliekanaal?
    maar indd een lekkende klepseal is waarschijnelijker

    10 juli 2010 om 18:42 #17697468

    vermogen nog oke? dan gok ik de klepseals. hoe zien de bougies eruit?

    11 juli 2010 om 08:39 #17697469

    laat even een cilinderlektest doen, dan weet je wel wat er aan de hand is denk ik

    11 juli 2010 om 08:48 #17697470

    Zit niet gewoon je dunne pijpje van de carterventilatie verstopt (dunne slangetje volgen van klepdeksel).

    dan gaat ie ook pulserend dampen uit de oliedop en peilstok

    Willem

    11 juli 2010 om 08:51 #17697471

    ohja, is zoon ecotec blok he, dan kan dat inderdaad ook nog wel eens zo zijn

    11 juli 2010 om 11:20 #17697472
    12 juli 2010 om 08:20 #17697473

    origineel gepost door wim-v6
    Zit niet gewoon je dunne pijpje van de carterventilatie verstopt (dunne slangetje volgen van klepdeksel).

    dan gaat ie ook pulserend dampen uit de oliedop en peilstok

    Willem

    Heb even de carterventielatie gecontroleerd, alles vrij.
    Zelfs bij draaien zonder deze slangetjes erop doet hij het nog even erg.
    Wanneer ik even de motor doe draaien en dan onmiddelijk de bougies uitdraai dampt hij in het 2° bougie gat.
    Ik zal voor het zekere een cilinderlektest laten uitvoeren. Er zal wrsch wel iets mis zijn met de 2 cilinder/ zuiger.

    12 juli 2010 om 08:25 #17697474

    origineel gepost door svdk20
    vermogen nog oke? dan gok ik de klepseals. hoe zien de bougies eruit?

    Vermogen nog steeds ok, aan de bougies niets verschillend te zien. Er is wel 1 zuiger die beduidend natter is als ik door de bougiegaten kijk.
    Ik hoor ook dat puserend geluid in de uitlaat, ( precies dat hij op zowat op 3 poten loopt ( zou het dan niet eerder aan de cilinder/ zuigers liggen ipv klepseals?)

    12 juli 2010 om 14:06 #17697475

    Compressietest doen dan weet je het.

    12 juli 2010 om 16:35 #17697476

    klepseal lijkt me sterk, als het euvel zich binnen één dag voordoet. Misschien een injector die open blijft staan? (zeg ook maar wat?)

    13 juli 2010 om 07:41 #17697477

    origineel gepost door OPCdriver

    Compressietest doen dan weet je het.

    Gisteren compressietest gedaan, 1 cilinder met slechts 5/ 1. Dat wordt dus open doen. Intussen cilinderkop gedemonteerd, pas wanneer de zuigers eruit zijn zal ik meer weten.

    13 juli 2010 om 07:45 #17697478

    kun je zo niets zien dan?

    als er iets is met de zuiger/zuigerveer, dan kun je dat ook wel zien aan de cilinderwand.

    en de cilinderkop eens af laten persen, dan weet je ook meer.

    13 juli 2010 om 08:55 #17697479

    origineel gepost door opctjeee

    origineel gepost door OPCdriver

    Compressietest doen dan weet je het.

    Gisteren compressietest gedaan, 1 cilinder met slechts 5/ 1. Dat wordt dus open doen. Intussen cilinderkop gedemonteerd, pas wanneer de zuigers eruit zijn zal ik meer weten.

    Kun je nog niets aan de boring zien als de zuiger in de laagste stand staat? (zuiger/veerschade)

    14 juli 2010 om 11:41 #17697480

    Hallo,
    Allen bedankt voor de reactie’s.
    Blokkie is ondertussen volledig gedemonteerd en gaat straks binnen voor te herboren en te honen.
    De zuigers hebben precies al het een en ander te verduren gekregen en de hoon groeven zijn op de werkzijden weg.

    14 juli 2010 om 12:00 #17697481

    lekker dan met 75dkm.

    zullen geen rustige km’s geweest zijn dan denk ik zo.

    15 juli 2010 om 10:21 #17697482

    Nou ik vraag me eerder af op wat voor een software hij heeft gelopen….
    Als ik lees dat de hoongroeven weg zijn en zijn krukas geslepen moet worden:wtf
    Misschien wat te rijk gelopen?

  • Auteur
    Berichten
18 berichten aan het bekijken - 1 tot 18 (van in totaal 18)
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.