- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
heb een 3.0 E en die wil met volgas niet in toeren komen maar als je half gas geeft dan loopt hij wel door in de toeren.
iemand een idee waar hij last van heeft??Luchthoeveelheidsmeter die niet goed beweegt of geen goed contact maakt.
Of brandstoffilter verstopt?
plotseling ontstaan ? en als het in 1 keer mis was, wat heb je daarvoor er aan gedaan
Eerste gedachtes, benzinefilter dicht, brandstofpomp slecht of drukregelaar bouwt te weinig druk op.
:hmmzzet eens een griptang op de benzine leiding bij de injectoeren. Dus de leiding een beetje nijpen en kijk eens hoe hij dan draaid.
Dus hij krijgt teveel brandstof……………..
Brandstofdruk meten.
Die kan te hoog zijn door een defecte bezinedrukregelaar.Er kan een slechte, lekkende injector tussen zitten.
Je gasklepschakelaar wellicht?
Je thermo-tijd-sensor in je thermostaathuis defect.
origineel gepost door postbusmanta
Dus hij krijgt teveel brandstof……………..Brandstofdruk meten.
Die kan te hoog zijn door een defecte bezinedrukregelaar.Er kan een slechte, lekkende injector tussen zitten.
Je gasklepschakelaar wellicht?
Je thermo-tijd-sensor in je thermostaathuis defect.
;)je motronic kan namelijk ook kapot zijn, ik heb dit eens gehad, hij verzoop.
Jip
Had vandaag soort van hetzelfde gekloot,maar bij mij was het een voorschakel weerstand cil 5 deed niet mee,dus eerst injector omgewisselt….vervolgens nog niks geen verandering,toen kwam ik er achter dat als ik aan de kabelboom friemelde bij het benzinepomp relais hij uitviel,dit kwam bij mij door kabelbreuk bij de weerstanden op 2 cil en omdat ie al vrij laag stationair liep,viel ie uit als ie op 4 cil moest gaan draaien.Maar bij mij was duidelijk te merken dat ie tussen 1000 en 4000 toeren op 4/5 cil liep maar ik kon um wel door trekken naar de 6000 zonder problemen.
Massa 100% goed????
En is je gasklep positie sensor wel in orde,die heeft nl 3 standen stationair deel last en volgas en als ie bij volgas geen signaal krijgt gaat ie minder inspuiten en heb geen vermogen.
Temp sensor verdenk ik niet 1/2/3 omdat als ie kapot zou zijn ie zo veel zou inspuiten dat de computer denkt dat het ergens -50 is en dan zou ie in 1 minuut verzuipen.
Heb je al gekeken boven de computer of daar geen gat zit waar vocht naar binnen kan komen en zodoende in je computer kan komen,als dat zo is heb je misschien interne corrosie in je computer door water schade en misschien komt het daar door…Ik gok maar wat.
024 is van een 2500 das zeker:
007=30E L-jetronic
034 (dacht ik)=LE-jetronicJe hebt de verkeerde luchtweger,maar ik heb ook eens ooit een 2500 luchtweger op een 3 liter gehad en deze liep goed,neem anders de juiste luchtweger:
007 is 7 polig en voor grijze injectore
034 of 032 is 5 polig voor gele injectorenHoe lang zit je benzine al in je tank?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.