- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
ik had een vraag over de chip van een c20ne motor
bij de verkoop van mijn kadett cabrio 2.0 8V uit 1990 werd gezegd dat er scherpe nokkenassen en een andere chip gemonteerd zaten.
nokkenassen zijn moeilijk te controleren zonder de deksel ervanaf te halen, de computer is wat makkelijker los te halen.
ik heb een foto gemaakt van de chip, misschien dat iemand eraan kan zien of het een originele is of een bewerkte?
hij zou bij ddv zijn gechipt….
tevens, bij aanschaf van een andere computer (omdat daar bijv al een chip in is gemonteerd), waar op te letten?
zowiezo 2- of 3 rijige computer, maar ook op GM nummer of lettercode (GC in mijn geval)?
Was ECU al eerder open geweest ?
De chip lijkt mij wel origineel te zijn.
Er is verschil in 2 en 3 rijen.
Er is verschil in Lucht Massa Weger en een Lucht Massa Meter.Maar dat wist je waarschijnlijk al wel ;)
Verder weet ik niets van de code’s die erop staan.
Vaak kun je de chip van een 2-rijige computer niet in een 3 rijige zetten. Heb zelf al veel zitten proberen voor een vriend van mij die een cross auto heeft.
Maar ik zie wel dat je een voetje onder de chip hebt zitten, dus je kunt de chip zo vervangen, als je dit niet had zou je hem van de printplaat moeten solderen en dat is geen pretje :P
Aan de buitenkant van de chip zie je vaak niets, ze pakken een originele chip en herprogrameren deze ;)De codes zeggen mij ook niet zo veel, misschien een keer kijken op opel-infos.de of daar iets op staat.
Als je wil kan ik je wel het nummer geven van iemand bij ons uit de buurt die je voor 75-100 euro een andere chip maakt naar eigen smaak.
origineel gepost door Stoffels
Vaak kun je de chip van een 2-rijige computer niet in een 3 rijige zetten. Heb zelf al veel zitten proberen voor een vriend van mij die een cross auto heeft.Maar ik zie wel dat je een voetje onder de chip hebt zitten, dus je kunt de chip zo vervangen, als je dit niet had zou je hem van de printplaat moeten solderen en dat is geen pretje :P
Aan de buitenkant van de chip zie je vaak niets, ze pakken een originele chip en herprogrameren deze ;)De codes zeggen mij ook niet zo veel, misschien een keer kijken op opel-infos.de of daar iets op staat.
Als je wil kan ik je wel het nummer geven van iemand bij ons uit de buurt die je voor 75-100 euro een andere chip maakt naar eigen smaak.
wat zou dan het verschil zijn tussen een 2 rijige computer chip en eentje met 3 rijen?
een kennis van mij kan ze zelf schrijven voor een computer met 3 rijen en ik zelf heb 2 rijen vandaar.
Kijk ff of het stikkertje bovenop de chip is los geweest.
Je moet eerst de chip met UV licht wissen voordat je hem opnieuw kan programmeren.
Dus eerst moet het stikkertje voor een gedeelte worden opgelicht voordat je
bij het UV-venster komt.
Kun je er niks aan zien dan is ie orgineel.Originally posted by Big Sexy
ik had een vraag over de chip van een c20ne motorbij de verkoop van mijn kadett cabrio 2.0 8V uit 1990 werd gezegd dat er scherpe nokkenassen en een andere chip gemonteerd zaten.
nokkenassen zijn moeilijk te controleren zonder de deksel ervanaf te halen, de computer is wat makkelijker los te halen.
Zowieso eigenaardag dat er in een 2.0 8V nokkenassen zitten….. Volgens mij is het nog altijd een SOHC motor.
:jerry
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.