aankoop sachs organische preformance koppeling

+1!

Hoi ZafiraOPC,

Geldt dit ook voor een Z20LEH koppeling diameter 240mm, en is dit dan deze:

SRE Performance Clutch Kit
SRE clutch cover + SRE Performance clutch disc at a special rate. Transmittable torque 500+Nm

Art.No.: 999789 999508

En wat is nu het verschil tussen Performance (ronde schijf) & Racing (ster schijf) qua gevoelsmatige koppeling gebruik?

Gr,

Steven

origineel gepost door Astranomic!!!
Hoi ZafiraOPC,

Geldt dit ook voor een Z20LEH koppeling diameter 240mm, en is dit dan deze:

SRE Performance Clutch Kit
SRE clutch cover + SRE Performance clutch disc at a special rate. Transmittable torque 500+Nm

Art.No.: 999789 999508

En wat is nu het verschil tussen Performance (ronde schijf) & Racing (ster schijf) qua gevoelsmatige koppeling gebruik?

Gr,

Steven

D8 dat de f23 280 mm was…

@ZafiraOPC:

Zo dat doe je snel kan je die van mij er ook inzetten dan haha.

Respect!!

@Astranomic!!!

Het verschil tussen rond en ster is dat de ster beter aangrijpt omdat de druk per cm² grooter is dan van een rondeschijf.
Maar ze zijn allebij goed

Astranomic!!!@ ;De ster koppeling is dit nu ook voor “normaal” weg gebruik of zoals ze ook al vermelden alleen circuit gebruik?

Dat verschilt per persoon , die “ster” grijpt directer aan met haast geen slip wat filerijden
wat meer techniek vereist voor de mindere goden (hoewel ik mij daar niet direct toe wil rekenen)
deed ik het meestal als volgt ; laat wat meer ruimte tussen je voorganger en trap je koppeling altijd
volledig in en volledig los (voet er ook vanaf) , je hebt van die “broeders” die nou eenmaal de koppeling flink laten slippen en het voetje er zowat op laten rusten onder het rijden en dit gaat bij dit soort niet zo goed , hij grijpt directer aan vrijwel zonder slip.
Het gaat dus wel als je een beetje handigheid bent , maar het is net als met schakelen
sommige leren het , sommige niet.

origineel gepost door OPCdriverDat verschilt per persoon , die “ster” grijpt directer aan met haast geen slip wat filerijden
wat meer techniek vereist voor de mindere goden (hoewel ik mij daar niet direct toe wil rekenen)
deed ik het meestal als volgt ; laat wat meer ruimte tussen je voorganger en trap je koppeling altijd
volledig in en volledig los (voet er ook vanaf) , je hebt van die “broeders” die nou eenmaal de koppeling flink laten slippen en het voetje er zowat op laten rusten onder het rijden en dit gaat bij dit soort niet zo goed , hij grijpt directer aan vrijwel zonder slip.
Het gaat dus wel als je een beetje handigheid bent , maar het is net als met schakelen
sommige leren het , sommige niet.

Waar het mij om gaat is dat straks de Z20LEH motor zo’n 500pk gaat leveren. Het setje wat ik bedoelde in m’n eerste post is goed voor 500nm+ maar ja als ik straks 500pk heb wat mag ik dan verwachten toch wel zo’n 600/650nm denk ik???

De wagen blijft uiteraard ook voor straat gebruik maar wil geen gedoe straks met een ontoereikende koppeling. Dus is Sachs bij voorbaat al de beste of zijn er ook nog alternatieve merken die ook een hoge NM grens hebben???

Zijn er nog mensen die met een ster koppeling rond rijden?

Gr,

Steven

Hey

Zoals je weet heb ik een astra en geen zafira weet niet wat makkelijker is???
Maar wat wou je er voor rekenen dan? en ik vnd september dan wel een mooie tijd maar daar hebben we het dan nog wel over.

Greetzz

origineel gepost door ZafiraOPC
@ zetos.

wil hem best voor je plaatsen, tegen een vergoeding. Maar aankomende periode zal ik weinig tijd hebben.
We zitten te wachten op de kleine, vrouwtje is einde van de maand uitgerekend.

@ astranomic

ik heb een organische helix sport koppeling tot 550nm voor m’n f23 bak op de leh uit engeland bij regal of courtney besteld 1 van de 2 heb daar veel spullen gehaald bij die 2 scheelt aardig wat vergeleken met hier misschien hebben ze nog sterkere voor je m32 bak

maar een sterkoppeling (5pucks) is niet leuk rijden… elke keer krijgt je bak een klap met ontkoppelen ik reed een dag in een auto van een vriend van me met zo een koppeling en ik ergerde me kapot! t is leuk voor op de sprintbaan maar meer niet.

voor comfort zou je tog echt voor een organische moeten gaan