- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
mijn astra g start erg moeilijk. moet eeb tijdje doorstarten voor die hem echt oppakt, zodra hij dan loopt hangt er een hele dikke rookwolk achter. dit gebeurt alleen als de motor koud is. wat zou dit kunnen zijn. dacht zelf de gloeidingen.
inderdaad kijk je gloeibougi’s naar, grote kans dat er 1 kapot is.
kan je met een pijpsleutel eruit draaien, dan via een accu oplader kan je testen of ze gaan gloeien ja of nee.
Is bij mij al 3x overkomen in 1jaar tijd 3x bougi kapot.
Graag gedaan..
Welke diesel blok heb je eigelijk?? Ik heb een isuzu diesel blok en een gloeibougie koste mij 70euro perstuk..
Als je opelblok heb ben je rond de 30euro kwijt.Bij mijn astra G waren de retourslangen lek, waardoor na 1 dag stilstand het dieselniveau zakte en je op lucht stond te starten. Vervolgens staat de hele straat blauw.
Na het vervangen van de retourslangen was het probleem verholpen. het gaat hier om een 2.0 DTI
origineel gepost door astraTD
kan je met een pijpsleutel eruit draaien, dan via een accu oplader kan je testen of ze gaan gloeien ja of nee.Is bij mij al 3x overkomen in 1jaar tijd 3x bougi kapot.
Dit is wel logisch eigenlijk, ze hebben alle 4 een nevenlang leven en evenveel keren voorgloeien achter de rug.
Gloeibougies word altijd geadviseerd alle 4 tegelijk vervangen.
Willem
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door astraTD
kan je met een pijpsleutel eruit draaien, dan via een accu oplader kan je testen of ze gaan gloeien ja of nee.Is bij mij al 3x overkomen in 1jaar tijd 3x bougi kapot.
Dit is wel logisch eigenlijk, ze hebben alle 4 een nevenlang leven en evenveel keren voorgloeien achter de rug.
Gloeibougies word altijd geadviseerd alle 4 tegelijk vervangen.
Willem
Dat klopt helemaal willem,, maar het is zo dat ze zo duur zijn in de 70euro perstuk:o
origineel gepost door astraTD
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door astraTD
kan je met een pijpsleutel eruit draaien, dan via een accu oplader kan je testen of ze gaan gloeien ja of nee.Is bij mij al 3x overkomen in 1jaar tijd 3x bougi kapot.
Dit is wel logisch eigenlijk, ze hebben alle 4 een nevenlang leven en evenveel keren voorgloeien achter de rug.
Gloeibougies word altijd geadviseerd alle 4 tegelijk vervangen.
Willem
Dat klopt helemaal willem,, maar het is zo dat ze zo duur zijn in de 70euro perstuk:o
Ik weet niet waar jij ze haalt.
Maar 4 NGK of bosch gloeiers doen zo tussen de 30 en 45 euro per stuk.
Willem
Mja hij geeft aan dat het voor de isuzu blokken duurder is.. Bij mijn opel blok was het inderdaad ook geen geld / moeite.. Ik heb toen alle 4 tegelijk gedaan ook!
kijk ook gelijk je retour slangen na !
grote kans dat die het zijn…..WANT EEN 2,0 DTI GLOEIT HELEMAAL NIET VOOR MET DEZE BUITEN TEMPERATUUR .
hij gaat pas gloeien bij een temp vanaf 5 graden en lager.
succes
Stefan.origineel gepost door Astra_DLS
Mja hij geeft aan dat het voor de isuzu blokken duurder is.. Bij mijn opel blok was het inderdaad ook geen geld / moeite.. Ik heb toen alle 4 tegelijk gedaan ook!Ik heb de prijs opgezocht voor zijn X17DT / TC4EE1 motor.
Willem
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door astraTD
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door astraTD
kan je met een pijpsleutel eruit draaien, dan via een accu oplader kan je testen of ze gaan gloeien ja of nee.Is bij mij al 3x overkomen in 1jaar tijd 3x bougi kapot.
Dit is wel logisch eigenlijk, ze hebben alle 4 een nevenlang leven en evenveel keren voorgloeien achter de rug.
Gloeibougies word altijd geadviseerd alle 4 tegelijk vervangen.
Willem
Dat klopt helemaal willem,, maar het is zo dat ze zo duur zijn in de 70euro perstuk:o
Ik weet niet waar jij ze haalt.
Maar 4 NGK of bosch gloeiers doen zo tussen de 30 en 45 euro per stuk.
Willem
Ben vaste klant bij heuts als het om onderdelen gaan.
Ik ben vaste klant bij ons bij een onderdelen zaak, en deze verkoopt ze aan mij voor 38 euro stuk (zowel Bosch als NGK)
Veul korting dus. (50%)
Willem
Tja weet niet of het normaal is denk het wel weet niet hoe oud ze zijn.
Maar hoe start de auto nu met koude motor? of moet je nog uittesten?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.