- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Mensen,
Ik zit al een paar weken met een probleem met mijn c20xe in de manta.
Steeds niet kunnen vinden wat er nou werkelijk aan de hand was, totdat ik een tip kreeg van een gasinbouwboer in de buurt.
Hij zei mij eens te kijken naar de computer welke problemen kan geven bij elektronisch gestuurde injecties.Dus ik vanavond vrolijk de computer losgehaald, totdat ik hem eruit haalde.
Het water zeikte eruit :oDus bij deze op zoek naar C20xe computer met bosch code 0 261 200 185 of opel 90 299 569
Gaat om 2.5 van kadett gsi ’91Wie heeft er 1 liggen en wie weet nieuwprijs bij opel??
Nw.prijs wil je denk ik niet eens weten. (weet het zelf ook niet).
Weet alleen dat ze errug duur zijn.Misschien eerst even kijken hoe het water erin kan komen :o
Ik heb wel eentje om te testen. Aangezien die het wel nog doet (even) zou ik wel eens proberen om deze op de verwarming te leggen :)
je kunt het idd proberen om de ecu uitelkaar te halen en op de verwarming goed te laten drogen.
maar eerst uitzoeken hoe het water in de ecu kan komen…
De printplaat volblaffen met contactcleaner is ook wel een aanrader:D
niet op de verwarming!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gewoon open leggen, en zo laten drogen, niet in de zon niks.
anders trekt heel et ding krom, contactjes breken enz..
heb er meerdere , met en zonder chip.. woonplaats..?
verwarming niet op 5 zetten natuurlijk. of met dit lekker weer buiten leggen. Maar is de ECU niet maar degene die zegt hoeveel dorst de auto heeft.
Die heb ik ook nog. Beervelde is nu niet zover ;-) 25 min van Antwerpen
origineel gepost door kadettsr
origineel gepost door corsaracer
je kunt het idd proberen om de ecu uitelkaar te halen en op de verwarming goed te laten drogen.maar eerst uitzoeken hoe het water in de ecu kan komen…
Wat komt niet in de ECU, maar in de computer zelf.Ik vermoedt dat het via de accubak langs het schutbord in de auto is gelekt of via de kabel door het schutbord.
Andere computer wil ik hogerop hangen, zodat de kabel omhoog loopt en er geen water meer bij de computer kan komen!:hmmz
ff langs de snelweg stoppen, en m onder de handendroger houden.
werkte perfect bij youri.:P:hmmz
ff langs de snelweg stoppen, en m onder de handendroger houden.
werkte perfect bij youri.:P [/quote]Dat was inderdaad een bizarre reparatie, gelukkig gebeurde het ook net voor een pomp. Zodat we precies tot daar konden uitrollen, :o.
We zijn daarna nog helemaal los gegaan met dat ding op Zandvoort, :P.krukassensor….
ik heb ongeveer het zelfde gehad auto hield ook in en ook ploffen
had het probleem gevonden in de benzinepomp relai, misschien moet je deze even na kijken
de hall gever is kapot, dus complete ontstekingsklok vervangen
origineel gepost door folkyc20xe
de hall gever is kapot, dus complete ontstekingsklok vervangenheb ik ook gehad..:fy1 :argue
denk ook dat het in de onstekings hoek zit.. :hmmz
origineel gepost door kadettsr
origineel gepost door corsaracer
je kunt het idd proberen om de ecu uitelkaar te halen en op de verwarming goed te laten drogen.maar eerst uitzoeken hoe het water in de ecu kan komen…
Wat komt niet in de ECU, maar in de computer zelf.
Ik vermoedt dat het via de accubak langs het schutbord in de auto is gelekt of via de kabel door het schutbord.
Andere computer wil ik hogerop hangen, zodat de kabel omhoog loopt en er geen water meer bij de computer kan komen!Hangt ie onder de motorkap ?
dan zou ik de cmputer afgieten met Hi-Gel van 3m type 8882
voor electronica in vochtige omgeving.
Of gel van Raytech
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.