- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 16 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Ik wil een nieuwe auto kopen, een Vectra B 2.5 V6 automaat uit 1996. Op het moment heb ik een Vectra A.
Nu is mijn vraag zuipt deze auto heel erg? Ja ik weet dat het een V6 is maar kan iemand mij een indicatie geven?
En waar moet ik opletten bij de koop van deze auto?
Met vriendelijke groeten,
SjaakmansEen automaat zuipt wel wat meer. Korte stukken 1 op 9 snelweg 1 op 12.
Belangrijkste (zeker ibj dit bouwjaar) is de onderhoudshistorie. Kan wel een wagen zijn van 1000 euro, maar die ben je ook zo kwijt als je duur onderhoud moet laten doen.
Voor de X25XE is het belangrijk om de olie te controleren, koelvloeistof op doorrotten warmtewisselaar.
Tikken van de kleppen geeft ook indicatie van onderhoud.Automaat AF22 zijn best sterke bakken, maar controleer op doorslippen en ruik aan de olie.
Voor de rest zijn het de gebruikelijke aandachtspunten van de B.
Zie daarvoor http://www.opelvectra.info van onze Paashaas.verbruik valt mij heel erg mee.
in de zomermaanden is hij zuiniger dan in de winter.
De mijne verbruikt in stadsverkeer 1 op 9,5 en lange afstanden
netjes op de cruisecontrol 1 op 15. Dit hangt natuurlijk wel van je rechter voet af.
Als ik de duitse baan opga, en constant zo’n 150 rijdt, is het 1 op 13,5.Aandachtspunten ben ik een leek in, maar weet wel dat de distributieriem
op tijd vervangen dient te worden.Gr. Henk
welke is het toevalig?
Ik rij nu al 3 jaar in m’n v6 uit 1999, verbruik is gemiddeld zo’n 1:10.
Distririem is idd aandachtspunt (iedere 60.000km) en de automaat moet soepl schakelen (niet teveel bonken) Verder goed kijken naar de roestplekjes bij de wielkasen en het topic hierboven vermeld goed doornemen!
Verder om je te overtuigen: wagens rijden heerlijk, wolfje in schaapskleren en dat is erg leuk. Daarnaast heerlijk toeren! SUcces met de aankoop :D
Mooie auto hoor.
Heeft ook een zonnedak zag ik, heeft de mijne niet:cryEven als extra tip:
Als je hem op eigen naam wilt verzekeren kan ik je wel vertellen dat als je nog geen 24 bent het verdomde lastig is om een auto boven de 90 pk te verzekeren. Zelf een 2 liter met 150 pk gehad en kon bijna alleen nog maar bij centraal beheer verzekeren door mijn leeftijd + je bent duurder uit, omdat je risicogroep bent..Dat is een mooie bak :thumbup Als het waar is wat kimmiej zegt dan zou ik eerst de verzekering maar eens bellen ja! Als je het kenteken van de auto hebt kunnen ze je precies vertellen hoe en wat!
Succes ermee :thumbuporigineel gepost door kimmiej666
Even als extra tip:
Als je hem op eigen naam wilt verzekeren kan ik je wel vertellen dat als je nog geen 24 bent het verdomde lastig is om een auto boven de 90 pk te verzekeren. Zelf een 2 liter met 150 pk gehad en kon bijna alleen nog maar bij centraal beheer verzekeren door mijn leeftijd + je bent duurder uit, omdat je risicogroep bent..Ik met mijn 1.8 (115 pk) had ook nergens last van :)
Eerst info opdoen!! Je praat hier over 170pk.
Niet dat dat extreem is, maar als je nog geen 24 bent, is het dat wél!!Gewoon kenteken geven, dan kunnen ze het zo uitrekenen.
Bezine verbuik valt zeker mee. Maar denk wel aan de hogere onderhoudskosten en belasting/verzekering.
En dan hebben we het nog niet eens over een hobby zoals het pimpen…..want dat is dweilen met de kraan open.:P
origineel gepost door kimmiej666
Even als extra tip:
Als je hem op eigen naam wilt verzekeren kan ik je wel vertellen dat als je nog geen 24 bent het verdomde lastig is om een auto boven de 90 pk te verzekeren. Zelf een 2 liter met 150 pk gehad en kon bijna alleen nog maar bij centraal beheer verzekeren door mijn leeftijd + je bent duurder uit, omdat je risicogroep bent..Ik heb nooit problemen gehad met verzekeren.
Op mijn 18de een 100pk en een 115pk kadett op naam gehad.
Ik heb op mijn 19e een Omega 3000 24V C30SEi op naam verzekerd gehad. (Centraal Beheer)
Op mijn 21ste een Astra Station C20NE.
Willem toen ik de Vectra V6 kocht was ik ook nog niet 24, ook geen probleem.
Wat vaker het probleem is, dat zijn de Bekende ”Sjonnie bakken” en ”GTI / GSi’s” (ook wel ”Zwarte lijst auto’s”)
Maat van mij, betaalde minder verzekering voor zijn Vectra V6 (170pk) als voor zijn Corsa GSi (106pk), hij was toen ook nog geen 23
>> Vectra V6 is niet erg gewild onder het jongeren publiek, die rijden liever in een BMW 325i of een Golf / Corrado VR6, wan dan horen ze ”erbij” namelijk <<
en dat zal je voordeel wezen.
Willem
Als je monteur je adviseerd om de waterpomp te vervangen bij distributiewissel moet je ‘m een draai om z’n oren geven. Die zit namelijk niet op de distributie.
maar bij veel opelblokken wel achter de distributie.
en als het dan toch los ligt is het wel makkelijk om even mee te vervangen.ik weet alleen niet of de waterpomp bij een V6 ook achter de distributiekap zit.
Ja, maar elke keer waterpomp vervangen bij distri wissel is onzin.
origineel gepost door Gupy
Ja, maar elke keer waterpomp vervangen bij distri wissel is onzin.Dit doe ik ook hoor Frank.
Beter save dan kromme koppen,zo duur zijn de waterpompjes gelukkig niet.En aangezien de waterpompenb van Opel zo en zo niet het beste onderdeel is vervang ik hem leiever 1 x teveel als te weinig.
Kreeg net al vriendelijk op m’n flikker van Ronald…..ja, dan verang ze maar bij distri wissel.
Goedkope jan ook dat ik ben.:jerry
dat ligt ook helemaal aan je eigen rijstijl he :P en rijd je vaak binnendoor of zit je veel op de snelweg etc. etc.
Automaat rijdt wel relaxed hoor. Maar idd verbruik zal iets meer zijn.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.