- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo
ik wil mijn bumpers gaan spuiten kan iemand me uitleggen hoe ik dat het beste kan doenheb ik een primer nodig als ondergrond?
om wat voor een bumpers gaat het?
gespoten of ongespoten?Erwin
Ik zou in beide gevallen (gespoten of ongespoten) de bumpers in ieder geval:
– opschuren
– ontvetten
– primer laag spuiten
– kleur laag spuiten
– eventueel bijschuren en weer ontvetten
– kleur laag spuiten
– vernis (blanke lak)
– eventueel nog een laag blanke lakop deze manier krijg je de beste resultaten en kan je er bijna zeker van zijn dat verschillende lagen verf niet met elkaar gaan ‘irriteren’ ofzo..
:thumbup succes
het aller aller beste, zoals wij het met onderdelen in de spuiterij doen is:
– ontvetten
-schuren
– zonodig plamuren.
– of spuitplamuur erop en dan nog een x schuren
– dan met een zwarte poeder contoroleren of er geen oneffenheden in zitten,dan het spuitwerk:
– kusntof primer (indien nodig)
– grondlaag wij hebben groene en beirge.
– nog een grondlaag.
– 1 of 2 lagen varicolour.
– me eigen autoonderdelen doe ik altijd 3 lagen lak,
– en als het nodig is nog 1 of 2 lagen blankelak erop :)kost ff een flinke duit maar dan heb je iig mooi resultaat :D
corsageak
en niet te grof schuren, anders schuur je alle vezels open en krijg je geen gladde ondergrond.
jeps, mijn bumper is met P380 of P500 geschuurd, weet ff niet meer zeker welke :)
maar als de bumpers niet nieuw zijn dan kan je m het beste met P280 schuren.
betekent 280korrels per vierkante cm :)
als het plastieke bumpers zijn ( nooit gespoten dus echt alleen plastiek mag je dit nooit met grof schuurpapier schuren. je doet daarmee de structuur van de plastiek stuk)
een rode schuurmat nemen en samen met ontvetter schuren. daarna plastiekhechting en spuitplamuur of schuurfiller (grondverf) zetten.
Dit dan vlak schuren met ne P320 of 400 en dan terug in de schuurfiller zetten. (plastieke bumpers van corsas zijn geribbelt en dat krijg je in 1 keer nooit weg)dan P500 op machine en naschuren met P1200 nat
dan is deze klaar om te spuiten om een perfet resultaat te krijgenik schuur ze altijd met p2400. wel dan van p200 geleidelijk naar p2400
word het zo glad als en keutel…ohw nee das wat anders
in de (kunststof)primer,schuren,in de (kunststof)primer,schuren,in de (kunststof)primer,schuren, kleur spuiten,kleur spuiten en dan 3x blanke lak
let wel met metalic niet de kleur helemaal laten drogen maar voordat t droog is de eerste laag blanke lak eroverik had bij een vorige auto van me dus wel gewacht maar het resultaat was er nie beter op
de laatste spuit klus van me zoals hierboven gedaan en resultaat was toppie
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.