- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Lukt het om een Solex van een 1.6 S op een 2.0 S blok te plaatsen en de 2.0 S hiermee ook deftig te doen draaien? Het 2.0 S blok is al voorzien van een inlaat voor een solex (en dus niet voor Varajet).
Alvast bedankt voor de tips.
ik denk dat je op de snelweg of met optrekken wel zult merken dat hij te weinig benzine krijgt…
het zal wel in te regelen vallen maar ik denk dat het resultaat wel eens tegen kan vallen….:hmmzHeb ooit een 19N carburateur op een 20S gemonteerd, liep als een zonnetje, alleen boven de 4500 toeren was de fut er wel behoorlijk uit, verder doortrekken kon wel maar had géén en-ke-le zin………..
ik heb nog wel een oude solex liggen.
zit een nieuw revisie zetje in.
maar hij is niet goed.
ik ben een paar onderdelen kwijt van het ding.
mischien kun je van 2 1 maken.
ik hoor het wel.heb ik ook ooit gedaan en wat keesjr al zegt dat schiet idd niet op.
van een 1900 op n 1200 of n 1600 gaat beter
tsja en 20n en 20s hebben normaal allebei de varaslet II…
een 19n enkeltraps of de 19s zenith is dan wel het minimum
Na jaren liggen te rommelen met de varajet2 en de tweetraps Solex, heb ik nu al een paar jaar een enkel traps Solex van een 19N op het 20S blok zitten. Bij normaal gebruik merk je geen vermogens verlies, alleen als je wilt trappen, en als er een caravan er achter hangt en heuveltjes van 12% tegen komt (dit jaar eentje van 18% gehad met de sleurhut erachter). De mijne rijd ook nog eens op gas.
En op de vraag of een carburateur van een 16S goed gaat op een 20S,
gaat goed, als de carburateur maar in orde is, mijn ervaring is dat zeldzaam is, net als de varajetrommel.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.