lucht massa meter kabel verlengen.

Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 4 maanden geleden door .

9 berichten aan het bekijken - 1 tot 9 (van in totaal 9)

Auteur

Berichten
25 mei 2010 om 16:55 #17221642

omdat ik een lexmaul inlaat op mijn c20xe heb, en doordat ik een omp stablisator stang erop wil zeten past het allemaal niet zo lekker meer.

ik wilde daarom de luchtmassa meter kabel verlengen zodat ik de luchtmassa meter dan wat lager kan plaatsen en alles dan wel weer goed past.

maar mijn vraag was, kan dat zomaar, geeft dat geen problemen of andere waarde,s door:hmmz

alvast bedankt voor de info..

25 mei 2010 om 17:05 #17678280

Zonder problemen gedaan bij men cross-auto . Gewoon netjes gesoldeerd en krimpkous dr over.

25 mei 2010 om 19:37 #17678281

is inderdaad geen probleem om de kabel te verlengen of in te korten
als je het maar netjes soldeert en goed afisoleert tegen vocht ander heb je straks wel problemen

27 mei 2010 om 14:48 #17678282

ok, bedankt.
dan ga ik dat maar eens doen:thumbup

23 juli 2010 om 17:34 #17678283

ik wilde de luchtmassa meter dus direct op de k&n filter monteren..
geeft dat dan geen problemen?
alvast bedankt:thumbup

23 juli 2010 om 18:47 #17678284

origineel gepost door frenkie
ik wilde de luchtmassa meter dus direct op de k&n filter monteren..
geeft dat dan geen problemen?

Nee, gaat gewoon er om dat hij in de luchtstroom van het inlaat kanaal zit, als hij maar achter het filter zit, anders wordt hij erg snel vuil….:vertag

Wat betreft de bekabeling heb ik wel eens gelezen (in een antwoord van Wim v6) dat de massa voor de LMM naar de accu min pool absoluut nul ohm moet meten…. Maar goed, ik heb inmiddels twee perfect lopende blokken gezien die beide rond de 7 ohm meten….:hmmz

26 juli 2010 om 19:24 #17678285

origineel gepost door Vinci

origineel gepost door frenkie
ik wilde de luchtmassa meter dus direct op de k&n filter monteren..
geeft dat dan geen problemen?

Nee, gaat gewoon er om dat hij in de luchtstroom van het inlaat kanaal zit, als hij maar achter het filter zit, anders wordt hij erg snel vuil….:vertag

Wat betreft de bekabeling heb ik wel eens gelezen (in een antwoord van Wim v6) dat de massa voor de LMM naar de accu min pool absoluut nul ohm moet meten…. Maar goed, ik heb inmiddels twee perfect lopende blokken gezien die beide rond de 7 ohm meten….:hmmz

ok. dus ik kan de luchtmassa meter gewoon plaatsen waar ik wil, achter de luchtfilter natuurlijk. bedankt:thumbup

en je antwoord wat betrefd de bekabeling, begrijp ik alleen niet zo goed:vertag
ben niet zo goed in die elektrische zooi:P

26 juli 2010 om 22:07 #17678286

origineel gepost door frenkie
en je antwoord wat betrefd de bekabeling, begrijp ik alleen niet zo goed:vertag
ben niet zo goed in die elektrische zooi:P

Een hoop auto hobbyisten niet..:P Maar goed, komt neer op de bruine draad die op de LMM zit. Als je zo’n 5 euro multimetertje bij de Gamma koopt kun je de weerstand zo meten van deze kabel. Hij hoort dus zo laag mogelijke waarde te hebben als je naar de min pool van de accu gaat meten…

29 juli 2010 om 08:46 #17678287

he wel gelezen bij turbo motoren dan het wel uit maakt waar je lmm zet ivm wervelingen =verkeerde waardes.
Auteur

Berichten

9 berichten aan het bekijken - 1 tot 9 (van in totaal 9)

Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.